В отличие от стуков и гула, свист в машине порой вовсе не обозначает наличие неисправностей. Но все же такой звук сам по себе неприятен и может досаждать водителю во время поездки. На Uremont рассмотрим возможные причины появления свиста и возможные последствия. А они все же иногда не заставляют себя ждать и приходится отправляться в мастерскую.
Что может вызвать свист в процессе езды?
Самыми распространенными причинами появления свиста бывают несколько:
- Кузов, дополнительное оборудование и салон. Порой свист проявляется вследствие приоткрытого окна, из-за тюнинга или даже установленного на крыше багажного кофра. В этом случае дискомфорт будет лишь акустическим, опасности такой звук не несет.
- Тормоза. Чаще всего свист возникает из-за попадания чего-то постороннего между колодкой и диском. Иногда такое явление могут вызывать даже новые колодки, но плохого качества. При сохранении тормозного пути сразу отправляться на СТО не обязательно, но если видны отклонения, лучше подстраховаться и проверить тормозную систему.
- Ремень ГРМ. Часто свистящие звуки слышаться, когда ремни на моторе скользят по шкивам. Такое может происходить из-за слабого натяжения или из-за сильного износа. Рано или поздно такое приводит к разрыву ремня, что является вполне стандартной поломкой. Исправить несложно, но приятного мало.
- Проблемы с подшипниками. Свистящий звук издают ролики водяного ремня и натяжные компоненты, а вот те, что в трансмиссии или в ступице обычно издают гул.
И здесь важно найти, в первую очередь, источник неприятного звука. Далее расскажем, как это сделать.
Ищем источник свиста в авто
Сперва просто заведите мотор. Если свист раздается из-под капота, то скорее всего свистит ремень или в подшипниках. Не всегда звук раздается в этом случае сразу, порой требуется солидный набор оборотов или включения какого-либо потребителя электроэнергии.
Чтобы обнаружить свист в тормозах, достаточно не спеша проехаться, разогнаться дол 30-40 км/ч и затормозить. Если слышится свист – проблема однозначно в колодках. Иногда такое возникает, если подклинивают цилиндры. Проверку лучше делать на пустом участке дороги для безопасности. в некоторых случаях звуки в колодках могут появляться сразу после их установки. Это связано с тем, что компонентам требуется некоторое время, чтобы правильно притереться.
А если все перепробовали, но непонятно, где свистит? Стоит разогнаться до 80 км/ч. На этой отметке появляются аэродинамические шумы, если сбросить скорость, их интенсивность снижается. Скорее всего здесь проблема кроется в кузовных деталях или навесном оборудовании.
Ну а если найти самостоятельно причину свисте нее получается – обращайтесь в автосервис Uremont, чтобы точно установить источник.