И уже в 2025 году, мы можем увидеть на дорогах АКУРУ erformance EV.
Первый электромобиль Acura, был построен на основе Chevrolet Blazer EV, но теперь Acura готовит свой электро кроссовер, на новой электрической архитектуре, разработанной материнской компанией Honda. Представленный концептом Performance EV, кроссовер будет иметь наклонную линию крыши, как у купе, и заостренную переднюю часть. Внедорожник будет производиться на новом заводе Honda, и запущен в конце 2025 года.
Alfa Romeo Stelvio EV
Alfa Romeo выпустит новый Stelvio. Будет ездить на платформе STLA Large и поставляться как с электрическими, так и с двигателями внутреннего сгорания. Ожидается, что электро внедорожник появится первым и поступит в продажу в какой-то момент в 2025 году.
Теперь еще и Bentley
В бентли немного перемудрили с концепт каром, и перенесли выпуск серийного авто на 2027. Вот так он будет выглядеть, и сходить с конвейера. Презентация запланирована на 2026 год. Генеральный директор английской марки заявил, что задержка вызвана проблемами с программным обеспечением и проблемами с платформой, поскольку электромобиль должен работать на версии архитектуры PPE Volkswagen Group. Похоже тут сказываются нынешние проблемы VW, акции которого упали аж на 20%.
Bentley нацелена на запас хода не менее 373 миль и передовые технологии помощи водителю. Хотя серия электромобилей должна была выпускаться каждый год с 2025 по 2030 год, теперь план перехода на полностью электрические автомобили установлен примерно на 2033 год.
Без M5 тут не обошлось
Расширенные крылья, агрессивная посадка, и 1136 лошадиных сил, в новом BMW i5 M , который не появится до 2026 года. Новая высокопроизводительная четырехмоторная трансмиссия будет включать векторизацию крутящего момента колеса за колесом и рекуперацию энергии торможения двигателем и будет способна к пилотируемому дрифту и разворотам на 360 градусов, где автомобиль может использовать свой колоссальный крутящий момент, чтобы вращаться на месте. В то время как более сдержанный i5 уже дебютировал — с его собственным набором высокопроизводительных батарей, активным рулевым управлением и подвеской, подходящей для Нюрбургринга — мы не можем не сосредоточиться на более злом i5 M с блоком управления приводом, который внутри компании называют «Рукой Бога».
Такие супер новинки, ждёт мир. А вы можете так же подписаться на наш канал телеграмм @molyshopcar. Там всегда много новостей, и различные обзоры крутых машин, коих свет не видывал.