Из Венеции мы выехали в районе обеда и наивно предполагали, что часов через шесть-семь будем во французском Анси, где у нас запланирована ночёвка. Езды там чуть больше шестьсот километров, в основном скоростные платники, день выходной, пробок быть не должно..Но..., я немного приболел, да и от монотонной дороги всё время клонило в сон. Времени было достаточно, а потому на отдых не скупились. Километров за двести до конца маршрута, на границе Италии и Франции мы уперлись в тоннель, соединяющий эти страны. Я уже ездил однажды этой дорогой, но не помню, чтобы проезд по какому-то из тоннелей стоил 55 евро! Короче говоря, распросив местных, мы решили, что крюк в 20 км стоит этих денег и развернулись в сторону Гренобля. Правда немного смущала фанатичная убежденность навигатора в том, что нам туда ехать никак нельзя. Но какой спрос с бездушной машины, которая, уверен, и слыхом не слыхивала про подвиги Суворова!
По мере движения, дорога стала ощутимо подниматься вверх и как-то незаметно сузилась до двух полос без обочин. Потом пропали попутки, потом стало закладывать уши, потом началась метель... мы ехали на перевал! Резина у нас летняя, коробка автомат, наверх кое-как заползли. А вот вниз... Скользко, серпантин очень узкий, отбойников нет, сразу за полотном дороги обрыв. Начинаешь блокировать колеса, машина ускоряется. Так и ползли на минимальной скорости около часа вниз под горку. Когда спустились до плюсовых широт, обоих мутило и мы друг друга почти не слышали - так давило на перепонки. Из интересного, ближе к Греноблю прямо на окраине города увидели на обочине стадо косуль, поедающих придорожную растительность. В Анси приехали уже на ночь глядя, припарковали машину, нашли отель, и завалились спать в десяти метрах от главной достопримечательности города - замка Иль...
