Наверное, нет более таких стран в мире, где вся экономика держится не просто на одной отрасли, а на одном-единственном предприятии. Таджикский алюминиевый завод в городе Турсунзаде в середине 2000-х обеспечивал государству 80 % его экспорта. И хотя в настоящее время объемы производства упали в несколько раз, по сей день он дает Таджикистану львиную долю валютных поступлений.
От советской власти этой стране осталось не так уж много промышленных предприятий. А из тех, которыми гордились даже на всесоюзном уровне, только два: Нурекская ГЭС и связанный с ней алюминиевый завод. Дело в том, что производство этого металла требует просто прорвы воды и энергии. Поэтому соответствующие комбинаты строились при крупных электростанциях. Например, Братская и Богучанская фактически отдают большую часть электричества алюминиевым предприятиям.
В Таджикистане с ресурсами и свободной территорией не то, чтобы очень богато. Зато его горное местоположение, в отличие от соседей, предоставляет возможности для строительства гидроэлектростанций. Поэтому параллельно с возведением Нурекской ГЭС проектировалось и создание предприятия по выработке алюминия.
В этом приняли участие французы, которые поставили часть оборудования. Даже рабочий поселок на местном жаргоне одно время назывался Францией. Разместили его, как и все предприятие, в кишлаке Регар («Песчаный»), который позже превратился в небольшой город. В том ж районе появился на свет таджикский советский поэт Мирзо Турсун-заде, поэтому в 1978-м году городок получил его имя. Расположен он в Гиссарской долине, в 50-ти километрах к западу от Душанбе.
ТАЗ был запущен с проектной мощностью 517 тонн в год и в советское время достигал таких объемов производства регулярно. В то время там трудилось до 12-ти тысяч человек – представители десятков национальностей СССР. Он входил в пятерку крупнейших в стране алюминиевых комбинатов, лишь немного уступая сибирским.
После распада СССР и начала гражданской войны завод являлся главным активом гиссарского клана, который, однако, на ведущую роль в противостоянии не претендовал. В 1997-м году предприятие, как и весь город, был захвачен силами полковника Худойбердыева в ходе одного из своих трех (!!!) антиправительственных мятежей.
Однако, таджикистанские узбеки даже при поддержке дружественных афганских моджахедов не смогли защитить Турсунзаде от центральной власти. Мятежников выбили, а завод даже во время «гражданки» не останавливался ни на день. В то время он использовал 40 % всей электроэнергии, вырабатываемой в стране. И снабжался ей в ущерб остальным потребителям.
До начала 2000-х одним из основных владельцев предприятия был гиссарец Аваз Назаров, вместе с «РУСАЛОМ» Дерипаски контролировавший основные цепочки поставок. Он считался человеком командующего президентской гвардией, через которого необходимая доля прибыли передавалась на самый верх. Но затем с завода выгнали и Назарова, и Дерипаску, и по сведениям «WikiLeaks» с 2010-х годов большая часть дохода оседает в офшорах, подконтрольных лично Эмомали Рахмону.
Правда, со сменой собственника объемы производства упали еще в несколько раз, и в настоящее время составляют примерно десятую часть от советских. Лишь в последние годы они стали постепенно расти при помощи инвестиций вездесущих китайцев. Но до выхода на прежний уровень все еще далеко.
В Таджикистане не было найдено собственной алюминиевой руды, поэтому в советские годы ее привозили из соседних республик. В дальнейшем сырье приходилось задорого импортировать из получивших независимость «братских стран». Из-за ухода «РУСАЛа» с этим начались проблемы, но в последнее время китайцы нашли и начали разрабатывать залежи бокситов в окрестных горах.
Из-за местной розы ветров завод в Турсунзаде регулярно выпускает в сторону Узбекистана облака зеленого дыма со фтором. При СССР это никого особенно не волновало, но затем узбеки жаловались на ТАЗ даже в ООН. Это, на самом деле, большая проблема для Средней Азии – места здесь меньше, и люди проживают более компактно.
Но затем Рахмон посетил завод вместе со своим коллегой Мирзиёевым. Видимо, президенты о чем-то перетерли, договорились об откатах, и с тех пор узбекская сторона не чинит проблем.