История эксплуатации новинки от компании Chery – Tiggo 4 PRO.
Автомобиль приобретался новым в Минске у дилера Атлант-М. Стоимость составила 61900 белорусских рублей, что на тот момент в эквиваленте доллара составило порядка 19000$ и 1,82 млн. российских рублей. Комплектация базовая – Action.
Первые впечатления об автомобиле Чери Тигго 4 Про
После 9 лет владения корейским Kia Soul нужен был автомобиль в такой же категории с похожими характеристиками. Требовался темный салон, желательно из эко-кожи (в нашей семье двое маленьких детей) и небольшой расход топлива. Механическая коробка передач, хоть кто-то и считает ее неактуальной в 2024 году, была одним из критериев выбора.
По всем параметрам в бюджетном сегменте автомобиль Chery Tiggo 4pro подошел на 100%.
В базовой комплектации автомобиль оснащен аналоговой приборной панелью и сенсорным дисплеем аудиосистемы 10,25 дюйма. В настройках можно изменять темы заставки, управлять климат-контролем, активировать обогрев лобового стекла.
При помощи USB кабеля можно подключить телефон и синхронизировать его с головным устройством.
Двигатель и МКПП
Данная модель комплектуется двигателем австрийской разработки от компании AVL. По различным отзывам и комментариям можно судить, что данные агрегаты являются надежными и долговечными. Компания имеет богатый опыт разработки двигателей для ведущих мировых автопроизводителей, таких как BMW, Audi, Volkswagen, Ford и Toyota.
Этот мотор создан по классическим схемам: чугунный блок, распределенный впрыск, два фазорегулятора, гидрокомпенсаторы и цепь ГРМ. По отзывам владельцев – мотор надежный и неприхотливый.
Механическая коробка отлично настроена, передачи включаются плавно.
Интерьер и багажник
Внутри новый Чери Тигго 4Про выглядит достойно и данная модель значительно повзрослела, по сравнению с предыдущей версией. Никаких скрипов и люфтов, приятные материалы для такого класса, удобные и интуитивно понятные элементы управления.
Задний ряд сидений оснащен подлокотником с двумя подстаканниками. Места для трех пассажиров достаточно.
Багажник 340 литров и 1100 со сложенными спинками сидений. На шиномонтаже мне удалось поместить туда три колеса 215/65 R16. Четвертое колесо пришлось положить в салон. Багажник не очень просторный, но для повседневных дел его хватит.
Единственное, что я заметил, пассажирская и водительская дверь закрываются по разному (требуется прикладывать разные усилия для полного закрытия).
Кузов автомобиля оцинкован, но специалисты рекомендуют сделать дополнительную антикоррозийную обработку, что я и сделал.
Итого мы имеем
Бюджетный китайский кроссовер с передним приводом, атмосферным двигателем 1.5 литра без турбины, механическую коробку передач, салон из эко-кожи с передними подогревами сидений, обогревом лобового стекла и полным электропакетом. За такую сумму – это неплохая альтернатива доступным Lada Vesta в топовой комплектации.
Расход топлива в период обкатки не превышает 8.5 литров. Это не гоночный болид и для молодой семьи с двумя детьми вполне себе неплохой вариант. При покупке Chery Tiggo 4PRO я не пытался сорвать с неба какую-то звезду, а руководствовался отзывами реальных людей, обзорами, выбирал неприхотливые агрегаты без турбины и проблемного вариатора.
Что касается кузова – время покажет. Съезжу летом на море за 2000 км от Минска и напишу новую статью :-)