Французская марка Renault решила покинуть официально наш рынок еще весной 2022 года. Французы очень долго сопротивлялись, но в конечном итоге их вынудили покинуть наш рынок. Причем, пришлось не просто уйти от нас, но также они отдали свой завод на безвозмездной основе и лишились акций АвтоВАЗа. Но если акции АвтоВАЗа французам обещали отдать, если они вернутся официально к нам.
А вот завод французам отдавать уже не собираются, так как на нем полноценно развернули сборку и производство автомобилей «Москвич». Да, это все те же китайские автомобили марки JAC, но тот же Москвич 3 у нас выпускают по полному циклу. Кузов сваривают, окрашивают и дальше дособирают уже на конвейере. А в 2025 году кузов должны полностью изготавливать из нашей стали.
В 2026 году на предприятии должны представить полностью свою платформу и первый электрический Москвич нашего производства. Да, какие-то компоненты будут китайские, но в будущем их полностью заменят на отечественные аналоги. И на новой платформе будут выпускать целый модельный ряд марки «Москвич».
Да и правительство Москвы уже вбухало в это предприятие огромное количество денег, поэтому завод вряд ли отдадут французам обратно. Хотя даже сегодня французский след отчетливо прослеживается в АвтоВАЗе.
Например, как мы все знаем, Lada Iskra по большому счету — это Renault Logan 3-го поколения. В основе нашего автомобиля лежит немного измененная платформа CMF-B, которую использовать для своих автомобилей мы бы не смогли без разрешения французов. Так и есть, ведь Renault получает определённые отчисления от АвтоВАЗа за использование их платформы, хоть и немного измененной руками наших инженеров.
Если АвтоВАЗ все-таки в будущем выпустит новую Lada Niva на базе нового «Дастера», о чем уже поползли первые слухи, то за каждый проданный автомобиль АвтоВАЗ также будет отчислять проценты французам, так как права на платформу принадлежат не нам.
А еще в 2025 году на конвейер Санкт-Петербурга должны встать сразу три новинки — Renault Logan, Renault Sandero и Renault Sandero Stepway. Но не все так просто, ведь выпускать их будут под суббрендом АвтоВАЗа — XCITE. А вот автомобили Chery, которые сегодня как раз и выпускают под этой маркой, с конвейера уйдут, так как китайцы больше сотрудничать с АвтоВАЗом не хотят.
Зато уже сегодня в продажу вернулся хорошо знакомый нам французский кроссовер «Рено», который можно купить даже дешевле, чем многие китайские автомобили. И на самом деле, предложение не такое и плохое. И речь идет о знакомом нам автомобиле — Renault Arkana. Помните еще такой кроссовер? Кстати, собирали его у нас на московском заводе «Рено Россия».
Правда, кроссовер везут к нам из Южной Кореи, а у них на рынке он продается и выпускается под местной маркой, которая тоже нам знакома очень хорошо, правда, не по автомобилям.
Renault Arkana в Корее называется Samsung XM3 и выпускается компанией Renault Samsung Motors. Контрольный пакет акций более 80 процентов, принадлежит французской компании Renault, а оставшиеся проценты — южнокорейской компании Samsung Card, которая входит в структуру компании Samsung Group. То есть, тот самый производитель различного рода техники, также занимается выпуском автомобилей на своем рынке.
И по большому счету, кроссовер Samsung XM3 — это тот же Renault Arkana, только под другим названием. И подобный подход нам уже очень хорошо знаком, когда наши новоиспеченные марки и не только выпускают китайские автомобили под своей маркой.
Теперь же данный кроссовер появился и на нашем рынке, причем в наличии у дилеров есть как новые автомобили, так и «Самсунги» с пробегом. Но нам сегодня интересны именно новые автомобили, поэтому поговорим про них.
Несмотря на то, что кроссовер Renault Samsung XM3 является почти точной копией знакомого нам Renault Arkana, который даже выпускался у нас, но отличия у автомобилей все-таки есть, и их много. И заключаются они в более богатой комплектации у кроссовера, собранного в Корее. И подобных «Аркан» на нашем рынке не было. Да и сам салон выглядит немного иначе, материалы лучше и качество сборки.
В максимальной комплектации Renault Samsung XM3 оснащается цифровой приборной панелью, которой не было у нашей Renault Arkana, а также большим вертикальным экраном мультимедийной системы. У нашей «Арканы» в максимальной комплектации экран мультимедийной системы был почти в 2 раза меньше. А вместо цифровой приборной панели шла аналоговая. Также у Renault Samsung XM3 есть такие опции как, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и еще другие помощники и ассистенты.
Также у Renault Samsung XM3 есть функция автоматической парковки, которой у нашего автомобиля никогда не было. Причем данная опция работает не только для параллельной парковки, но также для перпендикулярной парковки или парковки под углом.
Ну и главное отличие от нашей, но не от европейской версии — платформа кроссовера. Наша «Аркана» была построена на базе «Логана» B0, а вот европейская и корейская версии построены уже на более современной платформе CMF-B. Поэтому отличия тут есть по подвеске, передние и задние тормоза дисковые, чуть-чуть отличаются бампера, а также есть различия по колесной базе.
Что же по технической части у данного кроссовера? Тут под капотом кроссовера установлен малообъемный турбированный мотор H5Ht объемом 1,3 литра мощностью 152 лошадиные силы. Данный мотор также встречался на автомобилях Renault для нашего рынка: Renault Duster и Renault Arkana. Также этот мотор ставят не только на автомобили Renault, но также на автомобили марок Nissan, Mercedes-Benz. И если честно, то показал он себя довольно хорошо.
Мотор полностью алюминиевый, а вместо чугунных гильз применяется плазменное напыление, которое позволяет охлаждать мотор лучше. Привод ГРМ — цепной, а ресурс цепи около 150 тысяч километров. Установлены масляные форсунки. Производитель заявляет, что ресурс мотора около 200 тысяч километров.
Данный мотор довольно технологичный, и выпускается он уже далеко не первый год. Впервые на автомобилях Renault он появился еще в 2017 году, и каких-то негативных отзывов на него нет. Достаточно надежный мотор, несмотря на свой малый объем.
Также есть мотор и попроще — атмосферник объемом 1,6 литров на 123 силы. Но такого мотора для этого автомобиля явно будет не хватать, поэтому лучше уж обратить внимание на турбированный. Да и к тому же, атмосферник оснащается вариатором, а турбированный агрегат идет с роботизированной коробкой.
А что по ценам? Сегодня у нас такой автомобиль можно купить у дилеров за 2,9 млн рублей. И это будет абсолютно новый кроссовер в максимальной комплектации. Правда, привод только передний, но далеко не всем нужен полный. И на самом деле предложение не такое плохое, на фоне китайских автомобилей. Да, можно купить неплохой китайский кроссовер с гарантией, но тут же полноценный европеец, просто собранный в Корее.
А если посмотреть на кроссовер с пробегом годов 2020-2021, то его и вовсе можно купить за 1,6-1,7 миллионов рублей. Также можно заказать его из Кореи, так как сегодня автомобили оттуда еще возят. А некоторые конторы даже умудряются возить запрещенные к экспорту автомобили с объёмом моторов 2 и более литров.
Но почему я бы вам не советовал покупать этот автомобиль? Данный кроссовер у нас на рынке не распространен, хоть и продают его не первый год. Но те владельцы, которые все-таки решили его купить, сталкиваются с очень большой проблемой — отсутствием запчастей на рынке.
И вот выдержка с одного сайта, где владелец Samsung XM3 рассказывает о проблемах с запчастями на данный автомобиль.
Но если вы все-таки решите купить его себе, то рекомендую вступить во все Телеграм-каналы владельцев и зарегистрироваться на всех форумах, связанных с этим автомобилем. Скорее всего, именно там и можно найти информацию, где брать запчасти на данный автомобиль.
А вот с кузовными элементами явно будут проблемы посерьезней, так как внешне «Самсунг» хоть и почти не отличается от нашей «Арканы», но кузовные элементы немного разные. И вот захотите ли вы искать потом все это самостоятельно? Если да — то брать можно, если же нет, то зачем нужна подобная головная боль?
В итоге можно сказать, что кроссовер действительно неплох, так как это самый настоящий европеец, но собранный в Корее. Но с запчастями могут возникнуть проблемы, и это самый большой минус этого автомобиля.