Культовый родстер получил версию с электромотором на 163 силы и крутящим моментом 310 Нм. Увеличение веса всего на 100 кг не повлияло на управляемость. Кроме того, конструкция кузова осталась неизменной, что позволит легко вернуть автомобиль к традиционному ДВС при необходимости.
Культовый родстер получил версию с электромотором на 163 силы и крутящим моментом 310 Нм. Увеличение веса всего на 100 кг не повлияло на управляемость.
Кроме того, конструкция кузова осталась неизменной, что позволит легко вернуть автомобиль к традиционному ДВС при необходимости.