В кои-то веки у меня выдалось несколько свободных дней в самом конце ноября - начале декабря. И я решил прокатиться к друзьям и коллегам в Анапу.
Почему именно Анапа была выбрана местом сбора и отдыха? Все просто - у друга из Краснодара там есть квартира в уютной резиденции в 11 км от этого города.
Но сейчас речь не об этом.
О нюансах, которые ждут путешественников зимой на маршруте Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Анапа.
1. Трасса М4 - лучше выезжать из Воронежа рано утром.
Почему? Трафик минимален, даже на "платниках", и лучше проскочить Воронежскую область под утро, потому что даже в "несезон" движение на юг России достаточно плотное. Более или менее свободный участок есть по обходу Лосево и до Богучара.
И, да - ехать лучше по платной дороге. Это сбережет и ваши нервы, и время. Стоимость проезда, конечно, немалая, но иногда лучше заплатить и ехать спокойно.
2. После въезда в Ростовскую область попутные фуры постоянно и назойливо лезут в левый ряд, несмотря на запрещающие знаки.
Ехать за ними в правом - нереально тоскливо и долго, поэтому лучше выбрать левый ряд, но быть внимательным, ибо многие водители, в силу тех или иных причин, просто забывают включить "поворотник".
3. С фурами есть и такой, очень негативный, момент из личного опыта.
Уже на обратном пути, на платнике в правом ряду "тошнили" большегрузы, и у на прицепах некоторых из них просто не работали габариты и "стопы".
Представьте себе - промозглый ноябрьский поздний вечер, дождь со снегом; фары грязные (а останавливаться на магистрали можно только в местах отдыха (знак 7.1), на парковках и АЗК), тусклый свет фонарей на платной (!) трассе, и неожиданно перед тобой из тьмы появляется корма фуры. Будьте осторожны, друзья.
4. В силу современных реалий, навигатор GPS/Навител не работает в Ростовской области, или работает крайне плохо.
Конечно, трасса прямая, но иногда нужны и подсказки (особенно о камерах фотофиксации), да и вообще - нормальная работа навигатора появилась лишь у поворота на Аксай.
5. Путь по Кубани не такой, как по просторной М4 в Воронежской области, но куда лучше, чем в Ростовской.
Пунктов оплаты мало, но и ограничение скорости тоже в теме.
6. На момент поездки участок платной трассы Краснодар - Анапа еще не был открыт, хотя все работы были почти завершены.
Поехали в объезд, и чуть не встряли в ОГРОМНУЮ (машин 120, не меньше!) пробку под Славянском-на-Кубани. Пришлось вернуться и сделать крюк через город, потеряв примерно 15 минут времени, но зато - без унылого стояния в пробке, вдыхая сизый выхлоп соседних авто.
7. Последние 70 км до Анапы прошли на релаксе.
Основные трудности были позади. Дорога не очень широкая, но покрытие вполне себе.
Что в итоге?
Общее расстояние и время Воронеж - Анапа: 1045 км, пройдено (с остановками и т.д.) за 11 часов.
Средний расход бензина: 7.2 литра/100 км.
Быстрее всего пройдена Воронежская область, затем Краснодарский край, а медленнее всего - Ростовская область.
Проезд по платным участкам (в одну сторону, будний день): 2720 руб. В выходные дни ценник вырастет до 3030 руб.
Дорого, но того стоит, поскольку альтернатива еще хуже )