Наш вам сервисный привет, на связи REBUILD AKPP.
В наш сервис по предварительной записи обратился владелец Opel Insignia. Автомобиль был на последнем издыхании и чудом дотянул до сервиса.
Очевидно, что без капремонта не обойтись.
Скинули коробку и тут началось.
-Большое количество стружки на магнитах фильтра;
-Лопнул корпус акпп;
-Сгорели пакеты фрикционов;
-Лопнул опорный диск;
-Выработка на корпусе сцепления;
-Повреждены поршни акпп;
Уже не в первый раз мы сталкиваемся с проблемой разлетающихся корпусов на модернизированных 6T45 (они же 6T46). Это конечно не самая распространенная проблема, но определенно одна из самых неприятных, ведь проще найти алмазы в заднице чем корпус для нее на просторах нашей необъятной родины.
Основная сложность тут в том, что это модернизированная трансмиссия 6Т46 оснащенная системой старт/стоп. Соответственно классический корпус от 6T45 установить нельзя.
В данном случае корпус удалось отремонтировать, но стоит помнить, что это не всегда возможно.
По ремонту ничего сверхъестественного:
-Почистили гидроблок;
-Отремонтировали корпус;
-Заменили опорный диск;
-Заменили комплект поршней;
-Заменили комплект фрикционных и стальных дисков;
-Заменили корпус сцепления;
-Залили новую трансмиссионную жидкость;
-Провели адаптацию;
Стоимость такого ремонта 170.000 -180.000р.;
Срок выполнения — 3-4 рабочих дня;
Гарантия — 12 месяцев без ограничения по пробегу.
#opel #opelinsignia #insignia #6t45 #akpp #rebuildakpp #опель #инсигния #опельинстгния #акпп #ребилдакпп #ремонтакпп #ремонтакппмосква