Ми-6 – тяжелый многоцелевой советский вертолет. По классификации НАТО получил кодовое название «Крюк» (Hook).
Первый полёт вертолёта состоялся 5 июня 1957 года. Государственные испытания проходили в 1959—1963 гг.
Конструкция
Вертолёт Ми-6 выполнен по классической схеме, с одним несущим и одним рулевым винтом, с двумя газотурбинными двигателями, работающими на общую нагрузку. Трёхстоечное неубираемое шасси с хвостовой предохранительной опорой. В процессе серийного производства вертолёт неоднократно дорабатывался, вносились изменения по конструкции и оборудованию. Впервые в СССР именно на Ми-6 штатно была предусмотрена транспортировка негабаритных грузов на внешней подвеске вертолёта.
Ми-6 является вертолетом второго поколения. Относительно летно-технических характеристик вертолет превзошел многих своих отечественных и зарубежных аналогов, совершив небывалый прыжок в сфере вертолетостроения на то время. Компоновка Ми-6 была взята за базу для производства многих советских и зарубежных вертолетов.
Рекорды Ми-6
На вертолёте Ми-6 было установлено 16 мировых авиационных рекордов. За достижение скорости в 1961 году 320 км/ч, ранее считавшейся невозможной для вертолётов, был получен «Приз американского геликоптерного общества» Игоря Сикорского.
И вот некоторые рекорды вертолёта Ми:
- подъем груза общей массой 5 тонн на высоту 5600 м;
- поднятие груза весом свыше 20 т на более чем 2000 м высоты;
- набор скорости в 300 км/час при перемещении груза 5 т на 1000 км;
- развитие скорости 320 км/час по замкнутому кругу на 500 км;
- достижение показателя скорости в 340 км/час на расстоянии 100 км – этот рекорд не превзойден до нынешнего времени.
Технические характеристики
Максимальная взлетная масса – 41,7 т;
Силовая установка – 2 ГТД Д-25 В мощностью 5900 л/с каждый;
Расход топлива – 3100 кг/час; экипаж – 5 человек;
Грузоподъемность – 61 солдат, 12 тонн техники и вооружений, 8 тонн на внешней подвеске.
Габариты:
длина фюзеляжа — 41,74 м, диаметр несущего винта — 35 м, высота — 9,16 м.
Пассажировместимость:
В пассажирском варианте может поднять 65–90 пассажиров на легкосъёмных откидных сидениях, а в санитарном — 41 больного на носилках с двумя сопровождающими.
Экипаж: шесть человек
Максимальная скорость-300 км/ч;
Крейсерская скорость —250 км/ч;
Максимальная высота: 1400 м;
Практическая дальность – 500 км.
Спасибо за прочтение!