Во многих регионах наступил сезон шиномонтажа, и балансировка колес – неизбежный этап этой процедуры. Большинство водителей соглашается на нее, даже если приходится переплатить немалую сумму. Но всегда ли это оправдано? Не обязательно. В некоторых случаях можно смело отказаться от балансировки и при этом сохранить комфорт и безопасность за рулем. Давайте разберем, как сделать это грамотно.
Что такое балансировка и зачем она нужна?
Балансировка – это процесс, при котором центр массы колеса совмещается с осью его вращения. Казалось бы, звучит сложно, но проблема кроется в мелочах. Вес колеса редко распределяется равномерно: где-то металл чуть толще, где-то резина «играет». Даже незначительная разница вызывает неприятные последствия.
Если дисбаланс велик, появляются вибрации на скорости выше 60 км/ч, которые передаются на руль. Чем быстрее едешь, тем сильнее дрожь. Добавьте к этому гул, износ подвески и в целом раздражающий эффект – становится ясно, почему водители выбирают балансировку.
Как это работает?
Все просто: колесо крепят на специальное устройство, которое выявляет дисбаланс. Затем на диск устанавливают грузики, компенсирующие разницу в массе. Процедура действительно несложная, но цена кусается, особенно если у вас большие или нестандартные диски.
Вот парадокс: иногда потраченные деньги практически не дают результата. Например, представьте, что вы только что сменили колеса, а потом немного покатались по заснеженной дороге. Снег мгновенно налипает на внутреннюю часть диска, создавая новый дисбаланс. Через пару километров он превращается в лед, а попытка его счистить может привести к потере грузиков. Итог? Денег потрачено много, а толку мало.
Когда можно обойтись без балансировки?
Если у вас два комплекта колес – зимний и летний – все становится проще. Перед сезоном вы просто «перекидываете» их, и балансировка может быть не нужна. Зимой, когда средняя скорость движения ниже, небольшой дисбаланс вряд ли даст о себе знать.
Но если комплект дисков один и приходится менять только резину, без балансировки не обойтись. В этом случае дисбаланс может быть значительным и станет заметным даже на низких скоростях. Тут уже вопрос не только комфорта, но и безопасности.
Вывод
Балансировка – полезная, но не всегда обязательная процедура. Оцените свои условия: тип дорог, наличие второго комплекта колес, среднюю скорость движения. Это поможет сэкономить время и деньги, сохраняя уверенность на дороге.