Беспилотник «МиС-35М2» получил более мощный двигатель, благодаря которому стал поднимать в воздух свыше 5 кг груза. Сейчас создатели проводят летные испытания БПЛА на новом двигателе. Об этом сообщили в КБ «МиС». В конструкторском бюро пояснили, что «5 кг грузоподъемности на FPV-дроне и 5 кг грузоподъемности на многоразовом мультироторе типа «МиС-35» — это разные 5 кг». Для многоразовых дронов другие требования к ресурсу и эффективности двигательной установки по сравнению с FPV. Именно поэтому на «МиС-35М2» при полете с грузом 5 кг используется 45-50% тяги двигателей.
— Пресс-служба КБ КБ «МиС» В отличие от FPV-дрона, «МиС-35» несет на себе гораздо больше вспомогательного оборудования, добавили в КБ. Новейший БПЛА МиС-35М собрал в себе лучшее от «Бабы-Яги» и DJI Mavic 3T: военные остались довольны коптером с РПГ-26 «Аглень» Представлена улучшенная модель гексокоптера МиС-35М Начато серийное производство гексакоптера МиС-35, он станет аналогом дрона «Баба-яга»
Обновленная версия БПЛА проходит летные испытания
Беспилотник «МиС-35М2» получил более мощный двигатель, благодаря которому стал поднимать в воздух свыше 5 кг груза. Сейчас создатели проводят летные испытания БПЛА на новом двигателе. Об этом сообщили в КБ «МиС».
В конструкторском бюро пояснили, что «5 кг грузоподъемности на FPV-дроне и 5 кг грузоподъемности на многоразовом мультироторе типа «МиС-35» — это разные 5 кг».
Для многоразовых дронов другие требования к ресурсу и эффективности двигательной установки по сравнению с FPV. Именно поэтому на «МиС-35М2» при полете с грузом 5 кг используется 45-50% тяги двигателей.
— Пресс-служба КБ КБ «МиС»
В отличие от FPV-дрона, «МиС-35» несет на себе гораздо больше вспомогательного оборудования, добавили в КБ.
Читайте еще по теме:
Представлена улучшенная модель гексокоптера МиС-35М
Начато серийное производство гексакоптера МиС-35, он станет аналогом дрона «Баба-яга»