Видео версия https://rutube.ru/video/7d7b3e2418a6c3078b6b2f79284916c5/
Если вы попробуете набрать в Интернете запрос «Аэропорт города Зеленокумска», то практически не получите ни какой информации по этому запросу, а жаль.
А ведь такой аэропорт, когда то был за элеватором города Зеленокумска.
О нём мне рассказал Пётр Витальевич Дьяченко который имеет непосредственное отношение к авиации.
На территории этого аэродрома находилось одноэтажное здание, в котором был оборудован небольшой зал ожидания, касса и подсобные помещения.
Продавались билеты по нескольким маршрутам полёта, например стоимость перелета в Ставрополь составляла 5 рублей.
Перелеты совершались по маршруту «Ставрополь - Александровское - Зеленокумск – Курская», были и другие авиа маршруты, которые могли так же использовать Зеленокумский аэродром.
В салон самолета АН -2 помещалось 10 пассажиров.
В то время, не было ни какого досмотра или проверки багажа. Пассажиры дожидались своего рейса и спокойно вылетали по выбранному маршруту.
В салоне самолета пассажирам выдавали бумажные пакеты и просили пристегнуться к своим креслам. Время полета до Ставрополя составляла около часа.
Рейсы были не ежедневные, а по определенным дням: вторник, среда и суббота.
Взлетным полем было обычное грунтовое покрытие, что не мешало самолетам малой авиации без проблем взлетать и приземляться.
В советский период так же шло активное применение малой авиации и в сельском хозяйстве.
Так в середине 80-х весной мне посчастливилось полетать на ан-2 во время проведения авиационно – химических работ.
Полет мы совершали над полями колхоза «Родина», местом взлета была площадка второй бригады. И я этот первый полет помню до сих пор.
1954г. - поступили в эксплуатацию Ан-2.
Приписные аэропорты 83-го АО: Пятигорск, Молотовское (Красногвардейское), Прикумск (Будённовск), Александровское, Воронцово–Дашковское (Зеленокумск), Курская и др.
