Мы сняли компактный внедорожник Kia New Sportage Facelift X Line. Sportage – ключевая модель компании Kia, лидирующей на Корейском рынке городских внедорожников. В частности, это модель, которая стала пионером в жанре легковых автомобилей для отдыха до Sorento. С тех пор он претерпел серьезные изменения, заняв позицию внедорожника начального уровня. Смена последнего поколения усилила конкурентоспособность за счет значительного увеличения размеров кузова автомобиля, от платформы до дизайна. Несмотря на выдающиеся результаты Sportage на внутреннем рынке Кореи, фейслифтинг включал в себя множество изменений: от трансмиссии до дизайна.
Kia представила Sportage 5-го поколения во втором квартале 2021 года. Код проекта NQ5 был выпущен после обширных изменений, внесенных в то время в переднеприводную платформу третьего поколения Hyundai Motor Group. Фейслифтинг Sportage NQ5 официально представлен в четвертом квартале 2024 года. Дизель 2.0 был полностью исключен из существующей линейки двигателей Sportage, а трансмиссия была изменена. В случае гибрида объем производства, похоже, немного увеличился. Информационно-развлекательная система следующего поколения CCNC была применена наряду с улучшением дизайна интерьера и функций, а название комплектации Gravity было изменено на X Line.
Дизайн нового Sportage соответствует последнему семейному образу Kia. Наряду с вертикальной фарой он подчеркивает «подпись звездной карты» ДХО, напоминающую созвездие. А черная решетка радиатора и бампер, являющиеся уникальными характеристиками X Line, создают еще более надежную и смелую атмосферу. Кроме того, глянцевый черный цвет, используемый в различных материалах отделки кузова, таких как молдинги, колеса, багажник на крыше и боковые зеркала, отразил роскошь верхней отделки салона. Поскольку это фейслифтинг, пропорции такие же, как и раньше и очертания задней части такие же. Вместо этого была изменена графика заднего фонаря, чтобы добавить ощущение нового автомобиля.
Дизайн существующего Sportage отличался сильной оригинальностью, включая ДХО в форме бумеранга. Таким образом, этот фейслифтинг создает впечатление, что он точно следует визуальной идентичности бренда, а не самостоятельному цвету. В любом случае, дизайн сам по себе привлекательный. Решетка радиатора, которая демонстрирует большую площадь, и особенно ДХО, длинные с обоих концов, делают кузов автомобиля больше и шире. Философия дизайна Kia заключалась в том, чтобы продемонстрировать «великолепие» посредством трехмерного контраста, и дизайн хорошо соответствует этой цели. Поскольку направление четко выражено, дифференциация линии X также стала более привлекательным вариантом.
Что касается интерьера, то изменился дизайн приборной панели. На 12,3-дюймовом панорамном дисплее применена информационно-развлекательная система нового поколения CCNC, а также встроен интерфейс с HUD. Центральная панель аккуратно соединяет существующий метод переключения и уникальную форму воздухозаборника в виде прямой линии. Центральная консоль с ручкой КПП циферблатного типа аналогична существующей, но материалы отделки стали роскошнее. Для X-линии дополнительно применяются премиальный руль и замшевая обивка потолка. Новое двухспицевое рулевое колесо имеет уникальный дизайн с двойной D-образной формой и асимметричным расположением эмблемы.
Это пространство второго ряда, которое демонстрирует простор. В нем достаточно места для ног и особенно над головой. Диапазон ручного наклона сиденья достаточно гибок. Стеганый рисунок сидений в пакете премиум-класса создает ощущение роскоши. Комфортное оборудование состоит из дефлекторов второго ряда, подлокотников, подогрева сидений и карманов в спинках сидений. Площадь панорамного люка также довольно велика. А багажник особенно расширен по сравнению с пространством для ног по сравнению с общей длиной автомобиля. В дополнение к оставшемуся пространству под ковриком заднее сиденье можно сложить с помощью функции складывания и погружения.
В стандартную комплектацию входит рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 л с одним турбонаддувом. Максимальная мощность сохранилась на уровне 180 л.с., как и до фейслифтинга, а максимальный крутящий момент также сохранился на уровне 27,0 кг·м. Однако главное то, что существующий DCT был заменен на 8-ступенчатый гидротрансформатор. Таким образом, официальная топливная экономичность немного снизилась до 11,5 км/л, но общее ощущение старта, как ожидается, будет намного более плавным. Согласно пояснению Kia, бесшумность была улучшена за счет усиления демпфирования и звукоизоляции. Ожидается, что наряду со стабильным качеством езды, как и прежде, значительно снизится грохот и шум, свойственные двигателям DCT и двигателям с турбонаддувом.
Пакет X-Line усиливает мощь нового рестайлингового Sportage. Он стал более популярным, чем раньше, и обладает индивидуальностью, подчеркивающей прочность, присущую внедорожникам. Независимо от направления дизайна, показатели продаж будут высокими. Первоначально уникальный дизайн использовался как своего рода стратегия менеджмента, направленная на пересмотр своего присутствия на рынке. Предполагается, что Sportage уже завоевал отличное признание на внутреннем рынке. Поскольку качество продукции еще больше улучшилось, я считаю, что Sportage продолжит занимать первое место на рынке компактных внедорожников.