Китайский автопром можно оценивать по-разному. Одни видят в нем только плюсы, а вот другие сплошные недостатки. Хотя будем честны, что альтернатив у нас не особо много, поэтому тех, кто хочет себе новый автомобиль понять можно.
И ладно, если бы покупка приносила только положительные эмоции, тогда вопросов не было, но как быть, когда автомобиль разочаровал?
Буквально год назад (может больше) начали появляться новости, что на российский рынок выходит отличная альтернатива Ладе Весте, китайский MG 5. Выглядит он симпатично, имеет британские корни, да и в остальном нисколько не уступает нашему автомобилю.
И если оценивать автомобиль впервые, то да, складывается впечатление, что лучше отдать предпочтение китайскому авто. Вообще, как я понял, то у Китая политика следующая, им главное, чтобы автомобиль вы полюбили глазами, а уже заморачиваться с качеством и прочим им не нужно, ведь выпустить новый авто у них проблем нет.
В этом году они выпускают MG 5, в следующем MG 6, потом MG 7 и т.д. (как пример). И напрашивается вопрос, зачем делать один надежный, когда можно постоянно выпускать что-то новое?
Однако, что касается россиян, то большинство привыкло купить один авто на 3-5 лет и спокойно ездить. Но как вы видите, Китай вносит свои правила, или точнее сказать навязывает. Типа: меняйте свои машины чаще.
Говорить хорошо это или плохо я не буду, тут решать каждому. Однако мы немного отошли от темы и давайте к ней вернемся.
Дело в том, как я писал выше, недавно появилась альтернатива Весте, под названием MG 5. Давайте немного ознакомимся с автомобилем, а затем перейдем к отзыву владельца, который уже на протяжении года эксплуатирует этот автомобиль.
Для тех, кто не в курсе, но марка MG 5 принадлежит китайской компании SAIC, и по сути авто имеет британские корни, но по факту чисто китайский. Внешность на любителя, но могу сказать, что смотрится авто неплохо. Конечно же, и «ВАУ» эффекта тоже не вызывает. Габариты, следующие: длина 4675мм, ширина 1842мм, высота 1480мм.
Внутри тоже без особых излишеств. Кожаные сиденья, обычная центральная консоль, с дисплеем. Приборная панель аналоговая, но имеет небольшой экран. Сиденья из экокожи, имеют электрорегулировку.
Если затрагивать опции, то все необходимое имеется, небольшая настройка авто через центральный монитор тоже присутствует. В более дорогих версиях есть люк и двухцветная отделка.
Техническая часть слабенькая. Двигатель 1.5л на 114 л.с. а в паре с ним идет вариатор. Но опять же если так судить, то и Веста не гонка. Однако если провести небольшое сравнение, то чем-то MG 5 будет лучше, а чем-то хуже.
При этом китайский авто стоит чуть дороже, а переплачиваете вы за увеличенный набор опций и приятный внешний и внутренний вид.
На протяжении всего года выходили подобные статьи и видео, что лучше отдавать предпочтение китайскому седану, чем нашей Весте. Но те так давно я повстречал реального владельца, который на китайском автомобиле откатал уже год. Купил он его новый в ноябре 2024 года, и давайте узнаем, стоит ли его вообще покупать?
Далее всё пойдет в виде диалога вопрос-ответ.
Добрый день, подскажите, почему ваш выбор пал именно на MG 5?
«Год назад я выбирал что купить. Веста тогда не впечатляла, и хотелось попробовать китайский автопром. Зашел в салон, менеджер меня очень уговаривал его купить ну и предоставил очень хорошие скидки. По факту я забрал его за 2.2 млн с зимней резиной и сигнализацией в подарок».
Расскажите про первые впечатления
«По началу автомобиль мне нравился, но это очень быстро прошло. После Нового года, я стал постепенно присматриваться к мелочам, которые по итогу начинали меня напрягать. Я конечно пытался их не замечать, и с некоторыми даже это получилось, но вот большая часть так и продолжает напрягать».
Расскажите про положительные моменты
«Ну тут само собой, автомобиль новый. Посадка мне очень нравится, сиденья удобные. Внутри комфортно и всё под рукой. Багажник большой, ну и по технике, она мне особых проблем не доставила, своевременные ТО и всё. Что касается двигателя и вариатора, то все работает нормально. Да, машина не скоростная, но мне хватает. Наверное, из плюсов это всё».
А какие минусы?
«Ну вот опять же, возможно для меня это минусы, а для другого даже не будут заметны. Лично мне не нравится обзорность в автомобиле. Вот сажусь в автомобиль жены, всё устраивает, а тут даже привыкнуть за год не получилось. Следующий минус (касательно салона), сзади нет подлокотника, а так как я часто вожу там семью, они жалуются. Сын у меня достаточно высокий, и сидеть ему не сильно комфортно сзади, хотя места хватает.
Как я говорил сидения удобные, но в них летом очень сильно потеешь. Было бы лучше, если бы они были комбинированные. Дисплей на солнце бликует, да если честно выглядит как-то старовато, хотя поначалу он мне нравился. Когда едешь по трассе, на скорости от 100 до 120км\ч машина немного гуляет.
Возможно, это связано с развал-схождением, но опять же, это новый автомобиль, тут с завода все должно быть идеально. Подвеска вроде и мягкая, но все кочки очень остро ощущаются. Шумоизоляции нет от слова совсем, так что в идеале её нужно делать».
Что по итогу скажете, стоит ли его покупать или лучше купить Весту?
«Наверно от MG 5 я бы всех отговорил. Лучше купить Весту, она и стоит дешевле, да и недостатков столько нет. Если вернуться назад, купил бы себе механику за 1.6 млн и радовался жизни.
Так что перед покупкой несколько раз подумайте и почитайте отзывы. Что касается меня, то после нового года я буду менять автомобиль, но уже на MG 5 (2-го поколения). Он выглядит симпатичнее как внутри, так и в салоне, а большую часть проблем, как говорят, устранили».
Так если вы не рекомендуете MG 5, почему не купите Весту?
«Ну тут скорее всего работает такой принцип, как дорогой и дешевой иномарки. Веста, как по мне, застряла в 2010-х годах, а тут все же есть современность.
Да, недостатки присутствуют, но есть ощущение, что ты находишься в современном автомобиле, в отличие от Весты. Так что если у вас нет таких тараканов, покупайте наш автопром, потому что MG 5 не конкурент Весте».
