Доброго времени суток! Сегодня буду ремонтировать Победу в корпусе Au - советская классика.
Во времена СССР, наверное самые распространённые часы были.
Открыл заднюю крышку - так всё вроде нормально, только ось баланса сломана и спираль согнута.
Часам требуется тотальная чистка и замена баланса.
Снял стрелки и циферблат - циферблат конечно крутой - гельошированный - на солнце будет классно переливаться.
Спустил пружину, снял баланс и анкерную вилку.
Снял мосты, грязненькие часы, но хорошо что вода не попадала, да и чему удивляться - водозащиты у этих часов практически нет. Даже руки мыть в часах следует аккуратно.
Разобрал ремонтуар - механизм завода пружины и перевода стрелок.
Отмыл все детали в бензине и приступаю к сборке, собрал ремонтуар и смазал маслом МЦ-Н.
Установил колёсный мост, - цапфы смазываю маслом МН-30. Кстати видно что платина и мосты обработаны не идеально, есть риски - видимо уже начали удешевлять производство, экономить на обработке поверхностей.
Отмыл и смазал пружину хода.
Палеты анкерной вилки и цапфы баланса смазываю маслом МН-45.
Баланс буду устанавливать с донора.
Механизм собрал, ход хороший.
Корпус отмыл, стекло отполировал. Установил циферблат и стрелки.
Грани на заводной головке "слизаны".
как в старые добрые времена попробую нарезать трёхгранным надфилем.
Вот что получилось, не идеально конечно, но теперь пружину заводить стало намного удобнее.
Проверка на таймграфере показала, что выкачку нужно подправить - 1.2 это много, нужно сделать не более 0.6. Амплитуда зато отличная.
Вот теперь порядок. Только на Победе это занятие муторное, пришлось раз 10 снимать баланс и проворачивать колодку спирали на оси баланса, пока не попал. А всё из за того что не предусмотрена подвижная колонка.
Часы ещё послужат долго,при аккуратной эксплуатации. а лучше их просто положить в домашнюю коллекцию .
Всем удачных ремонтов!