В 2023 году в автоперевозках ущерб от мошеннических действий составил 1,5 млрд рублей. В 2024 году количество инцидентов увеличилось, поэтому сумма ущерба вырастет
По словам эксперта, год от года мошенники используют все более сложные схемы. Злоумышленники применяют методы социальной инженерии, одноразовые банковские карты, VPN для маскировки IP-адресов и покупку юрлиц в открытых базах данных.
Наиболее распространенная схема мошенничества, которой пользуются преступники в 75% случаев – это переадресация грузов.
В таких ситуациях водителей чаще всего используют «в темную». Для экспедитора мошенник представляется водителем, а для настоящего водителя выступает в роли заказчика грузоперевозки. Таким образом, мошенник, получая документы реального водителя, просто пересылает их экспедитору либо заказчику перевозки.
Единственное, он меняет номер телефона, выдавая себя за водителя, – пояснил эксперт. Также мошенники используют поддельные СТС, меняя данные собственника на данные водителя, чтобы исключить контакты с реальным владельцем транспорта.
Подделки часто низкого качества, с явными признаками фотошопа, но на это редко обращают внимание.
Еще одна распространенная схема заключается в том, что мошенники занимаются вербовкой водителей. При этом, если в первом случае перевозчик ничего не подозревает, то в таких ситуациях, водитель знает, что совершает правонарушение, но продолжает выполнять указания преступников.