Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
"СарИнформ"

Запланирован первый технический пуск скоростного трамвая в Саратове: вагоны поедут по маршруту № 9

На следующей неделе запланирован технический пуск скоростного трамвая на четвертом этапе маршрута № 9. Об этом сегодня «СарИнформу» сообщил руководитель проектного офиса компании-подрядчика «ФракДжет-Строй» Виталий Кирьянов. По планам, вагоны проедут по участку улицы Огородной от депо на улице Усиевича до кольца «девятки». Это будет возможно при условии, что представители заказчика (ООО «СГЭТ») и подрядчика на маршруте № 8 (ООО СП «ТрансТоннельСтрой») выполнят свою часть работ по выезду составов из депо. За ними - лишь установка стрелочных переводов и контактной сети на небольшом отрезке пути. Отметим, этот участок «девятки» - первый среди всех реконструируемых маршрутов Саратова, где будет запущено пробное движение. Напомним, на одном из совещаний в правительстве Саратовской области Кирьянов сообщал, что в декабре будет обеспечен технический прогон по участку маршрута. В целом же по маршруту № 9 уже уложены рельсы на всех прямых участках пути и на половине изогнутых участков. Это боле

NextPrevious
NextPrevious

На следующей неделе запланирован технический пуск скоростного трамвая на четвертом этапе маршрута № 9. Об этом сегодня «СарИнформу» сообщил руководитель проектного офиса компании-подрядчика «ФракДжет-Строй» Виталий Кирьянов.

По планам, вагоны проедут по участку улицы Огородной от депо на улице Усиевича до кольца «девятки». Это будет возможно при условии, что представители заказчика (ООО «СГЭТ») и подрядчика на маршруте № 8 (ООО СП «ТрансТоннельСтрой») выполнят свою часть работ по выезду составов из депо. За ними - лишь установка стрелочных переводов и контактной сети на небольшом отрезке пути. Отметим, этот участок «девятки» - первый среди всех реконструируемых маршрутов Саратова, где будет запущено пробное движение.

Напомним, на одном из совещаний в правительстве Саратовской области Кирьянов сообщал, что в декабре будет обеспечен технический прогон по участку маршрута.

В целом же по маршруту № 9 уже уложены рельсы на всех прямых участках пути и на половине изогнутых участков. Это более 80% от всей протяженности «девятки». Сейчас основные работы идут в районе кольца на улице Усиевича, к концу недели подрядчик перейдет на другие участки пути с гнутыми рельсами.

Кроме того, по всей протяженности маршрута установлены все опоры контактной сети – а это более 360 штук.

Отметим, подрядчик на маршруте № 9 получил окончательный вариант проекта с пройденной экспертизой только к концу лета 2024 года. Лишь после этого, три месяца назад, удалось развернуть работы в полную силу. За это время на участки вывели дополнительные бригады рабочих, сейчас там ежедневно трудится около 300 человек и 70 единиц техники.

Причиной затянувшейся реконструкции стал некачественный проект, подготовленный питерской «Северо-Западной инжиниринговой компанией». Несмотря на то, что представители «ФракДжет-Строя» много раз сообщали о проблемах с документацией, до определенного момента заказчик эти сигналы игнорировал. Когда же проблема стала очевидной, были уволены руководитель ООО «СГЭТ» и профильный зампред, который курировал проект.

Более того, ситуация с некачественным проектом получила продолжение. В конце ноября было возбуждено уголовное дело на руководителя питерской «Северо-Западной инжиниринговой компанией» Сергея Вишневского. Его заподозрили в мошенничестве на 21 млн рублей. Мужчину задержали и арестовали. Расследование дела продолжается.