Представлено уникальное черное цельнокомпозитное крыло для МС-21

Создание цельнокомпозитного крыла для отечественного пассажирского авиалайнера МС-21 вышло на финальную стадию. Этот ключевой элемент самолёта разрабатывается компанией «АэроКомпозит» , входящий в состав Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Недавно главный конструктор КБ-602 Московского авиационного института Дмитрий Дьяконов рассказал о завершении работ крыла и его особенностях

Что делает это крыло авторитетом?

1. Цельнокомпозитные конструкции.Крыло полностью изготовлено из полимерных композиционных материалов (ПКМ), что снижает его вес на 25–30% по сравнению с алюминиевыми аналогами.
   Такой подход позволяет уменьшить общую массу самолета и повысить его топливную эффективность.
2. Высокая аэродинамическая эффективность.Благодаря использованию композитов стало возможным реализовать сложную геометрию крыла, которая улучшит аэродинамические характеристики самолета.
   Крыло обеспечивает оптимальную подъёмную мощность при низком расходе топлива.
3. Прочность и использование. Композиты соблюдают высокую устойчивость

Технологический прорыв

Разработка цельнокомпозитного крыла стала возможной благодаря внедрению уникальной технологии инфузионного вакуумирования , разработанной компанией «АэроКомпозит».

• Процесс: Уложить композитный материал в готовую форму.
  Материал пропитывается полимерной смолой под давлением.
  Затем конструкция подвергается термической обработки для достижения максимальной прочности.
• Результат: Технология позволяет создавать крыло без использования металлических заклёпок, что дополнительно снижает вес конструкции.

Для чего это нужно?

Цельнокомпозитное крыло не только улучшает аэродинамические свойства самолёта, но и делает его более легким, что положительно сказывается на топливной эффективности.

• Снижение операционных расходов. Уменьшение веса позволяет авиакомпаниям экономить на топливе.
• Экологичность. Меньший расход выбросов углекислого газа.
• Импортозамещение. Разработка и производство полностью локализованы в России, что сводит к минимуму зависимость от иностранных технологий.

Подписывайтесь

на «Технологический поток», чтобы не публиковать новости о передовых разработках!