Как долго мы вас ждали!
В эти места мы собирались действительно очень долго, а именно без малого 25 лет. Здесь вместе с семьей живет моя школьная подруга. Приглашение приехать в гости на Новый год мы получили от них ещё в лихие девяностые, когда нашим детям было от силы лет по десять. Ребята, а их у моей подруги двое, девочка и мальчик, с нетерпением ждали нашего приезда и собирали кедровые шишки. Но не сложилось, увы! Тогда в те края поезда ехали трое, а то и четверо суток, а самолёты летали лишь два раза в неделю. Как сказал мой муж: «Не очень-то хочется труситься в поезде в новогодние праздники!» А на самолет, увы, билетов уже не оказалось, слишком долго думали! Помню, как сейчас, на нас обиделись, ведь так ждали! Ну, а потом нам все время что-то мешало посетить эти места.
И вот, наконец-то! Мы летим! Правда с того момента прошло почти 25 лет и наши дети уже выросли! Но мы так соскучились за настоящей зимой (я уже и не помню, когда в наших местах было вдоволь снега!). Ну в общем летим!
Гражданская авиация России или «Подайте бедному на пропитание!»
Сразу скажу, что здесь гордится особо не чем!
К нашим друзьям мы летели рейсами: Москва-Сургут и Сургут-Москва, аэропорт Внуково.
Туда — авиакомпанией Utair. Нам повезло, что места были рядом (выбор мест здесь платный) и на борту кормили. С учетом время на регистрацию и полета - это всё-таки шесть часов. Но мы везли в подарок картину в стекле где-то 50х70 см, а это оказалось уже не габаритом (сумма трех измерений превышала 203 см). Нам сказали: «У вас есть выбор: положить в багаж (но ведь - это стекло); оставить в аэропорту – по-простому выкинуть или заплатить как за ещё одну ручную кладь и взять с собой в самолёт». «А что такого? У людей бывает не хватает денег, и они оставляют, что-либо в аэропорту!» - это ответ на мой вопросительный взгляд. Пришлось раскошелиться!
А вы, что думаете по этому поводу? Пишите, пожалуйста в комментариях. Но лично мне кажется, что все оставленное людьми в аэропорту «не пропало даром»!
Ой, а оттуда! Это вообще отдельная история! Летели авиакомпанией «Победа». Багаж в «Победе» летит за отдельную плату и это не обсуждается.
У ручной клади вес не ограничен — важен только объем сумок. У «Победы» жесткие лимиты по суммарным габаритам — максимум 36×30×27 см, поэтому ручную кладь обязательно помещают в специальный ящик с крышкой. Если предмет не проходит по размерам, его придется сдать в багаж и заплатить за каждую единицу отдельно. Проверку проводят дважды — на стойке регистрации и перед выходом на посадку, купленное в «дьюти-фри» или еда на перекус тоже должно уместиться в ящик вместе с остальными вещами. На рейсах «Победы» питание не предоставляется — ни бесплатно, ни за деньги, но простую воду наливают.
Поэтому пришлось избавиться от праздничной упаковки подарка, который ребята передали своим родителям. Так же пришлось взять с собой завтрак и бегать с бутербродами через весь салон! В этот раз места в салоне оказались, увы не рядом, а Бог знает, где. Ну и я думаю, что вам уже стало понятно, что и за выбор места тоже нужно платить!
Вопрос: «А если чем гордиться, пользуясь услугами этих перевозчиков?» И что вы думаете обо всем этом? Пишите в комментариях!
Мы в Сургуте и теплый прием!
Ну наконец-то ― мы прилетели, багаж получен и самое главное, что мы доставили подарок целым и невредимым!
Наверное, всем нам известно о сибирском гостеприимстве?! Ну, например, из романа «Угрюм река», или художественного фильма «Пропавшая экспедиция». Ведь это и понятно, что места здесь дремучие, а морозы трескучие и звери здесь опасные. В давние времена все эти понятия срабатывали в сторону заблудившегося путника и не важно друг это был или враг. В любом случае его сначала старались приютить и накормить. Времена ушли в прошлое, а гостеприимство осталось. Люди здесь зажиточные, промышляют нефтедобычей и газом тоже не брезгуют. Ну такой регион. Да морозы трескучие! А звери? Об этом чуть позже.
Короче нас встретили в Сургуте тепло, я бы даже сказала горячо!
Дальше предстоял не близкий путь в посёлок Сентябрьский.
Даю справку, так сказать: «Игла - в яйце, яйцо - в утке, утка - в сундуке».
Сургут - это город в Тюменской области. Тюменская область находится на юге Западной Сибири. В состав области входит Ханты-Мансийский автономный округ — Югра. Вот именно в этом округе и находится Сургут (в Тюменской области есть ещё один округ - Ямало-Ненецкий). Дальше яйцо, ой, то есть город Нефтеюганск. Нефтеюганск - это административный центр Нефтеюганского района Ханты-Мансийского автономного округа — Югра. И наконец иголка — посёлок Сентябрьский Нефтеюганского района Ханты-Мансийского автономного округа России. Фух, аж вспотела! Расстояние от Сургута до посёлка Сентябрьский – 155 километров.
Кстати, Сургут, как мне показалось, довольно серый с виду ничем ни примечательный город.
Дорога в поселок Сентябрьский проходит по Югорскому или Сургутскому мосту через реку Обь в Сургуте. Мост этот не простой, он один из самых длинных мостов в Сибири! Длина составляет 2070 метра, и он имеет только одну опору. Его центральный пролет длинной 408 метров делает его самым длинным одно- балочным вантовым мостом в мире. Мост был открыт в сентябре 2000 года и предназначен для автомобильного движения. Имеется здесь и железнодорожный мост со стальными фермами, который проходит параллельно мосту через Югру.
Едем дальше… Поселок Сентябрьский
· Немного о поселке
«Почему поселок сентябрьский, а не там октябрьский или ноябрьский?»- спросите вы. Да потому, что он основан 10 сентября 1971 года и своё название получил в честь пуска в сентябре в эксплуатацию первой очереди строительства объектов нефтеперекачивающей станции. Собственно, и люди, живущие в этом посёлке, занимаются обслуживанием этой и не только этой нефтеперекачивающей станции. Кроме того, здесь в радиусе где-то двадцать километров находятся нефтяные месторождения и сопутствующий им газ. Всё это в комплексе требует присутствия человека, обслуживающего персонала.
· Как все начиналось?
Первоначально, как и на других наших ударных стройках в СССР, люди ехали сюда подзаработать. Стране нужна была нефть ну и газ. А здесь было достаточное количество нефтяных месторождений. Всю нефть нужно было перекачивать и как-то хранить. Строили нефтеперерабатывающие станции, но к ним не было дорог. Вот и поехали сюда специалисты по строительства дорог со всего Союза. И наши друзья тоже оказались такими же специалистами.
Из рассказа моей школьной подруги: «По началу было очень тяжело. Строилось временное деревянное жильё, общежития, которые в последствии, стали полноценными жилыми домами. В одном из домов разместили: клуб, магазин, общежитие. Первоначально снабжение поселка вообще осуществлялось вертолетами и по воде. Мы еще успели застать эти деревянные общежития, а у нас маленькие дети Женских должностей не было. Работа была только для настоящих мужчин! Но не хватало учителей. Поэтому окончание мною семилетней музыкальной школы здесь очень пригодилось. Меня взяли учителем музыки в школу. Да это были настоящие испытания и проверка нас на стойкость характера. Зато теперь нам ничего не страшно!»
Сегодня поселок Сентябрьский для тех, кто остался здесь жить, стал как-бы второй Малой Родиной.
Численность населения в 2021 году составляла 1898 человек.
Жители поселка
Что же это за люди? Обычные вообще-то люди, которые помнят неудобства «стройки века». Хотя в то время в Советском Союзе были в основном одни только «стройки века». Поэтому здесь живут очень хлебосольные люди, передающие эти качества последующим поколениям. Люди, которые берегут прекрасную окружающую их природу. Люди, которые ценят все те «плюшки» по благоустройству территорий, которые дали им местные власти.
Здесь живут люди, которые заняты на обслуживании нефтеперерабатывающих (компрессорных станций).
Даю справку: НПС – нефтеперекачивающие станции. Представляет комплекс сооружений и устройств, предназначенных для приема, хранения и перекачки нефти по магистральным нефтепроводам.
А также живут те люди, которые обслуживают нефтяные месторождения и газовые станции (есть здесь и такие из-за присутствия сопутствующего газа).
И ещё… Сентябрьский XXI века – это достаточно благоустроенный, ухоженный поселок. От бараков прошлого не осталось и следа. Теперь здесь налажена инфраструктура, которую тоже нужно кому-то обслуживать. И такие люди здесь тоже живут.
А дальше ещё интереснее!
Продолжение следует…
Автор ― Аксененко Ольга.