Triumph Motorcycles представила новый круизер Bobber TFC, выпущенный ограниченным тиражом в 750 экземпляров по всему миру. Цена мотоцикла составляет 17 195 фунтов стерлингов.
Модель TFC (Triumph Factory Custom) основана на дорожном мотоцикле Bonneville Bobber стоимостью 13 195 фунтов стерлингов, но имеет ряд отличий. Основные из них — новый глянцевый кузов из углеродного волокна, двухцветная золотисто-чёрная отделка и перенастроенный 1200-кубовый двигатель с параллельным расположением цилиндров. Эти улучшения обеспечивают более высокую мощность на низких оборотах.
Благодаря паре глушителей Akrapovič с поперечным расположением патрубков и более агрессивной карте двигателя, максимальная мощность в 76,9 л.с. теперь достигается на 100 об/мин ниже — при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент в 78,2 фунт-фут теперь достигается при 3750 об/мин вместо 4000 об/мин.
1200-кубовый двигатель SOHC также используется в моделях Speed Twin 1200, Scrambler 1200, Bonneville T120 и Bonneville Speedmaster. Модель Thruxton будет снята с производства в конце 2024 года.
Мотоцикл также получил новый режим «Спорт» в дополнение к режимам «Дорога» и «Дождь». Система контроля тяги и задние фонари, встроенные в поворотники, позволяют обойтись без центральной лампы. Спереди установлены 19-дюймовые колёса и съёмные дуги.
Производительность мотоцикла обеспечивают сдвоенные четырёхпоршневые радиальные суппорты Brembo M50 и 310-миллиметровые диски. Главный цилиндр Brembo и 43-миллиметровые перевёрнутые вилки Öhlins NIX 30 с полной регулировкой и ходом 90 мм установлены спереди. Сзади установлен амортизатор с регулировкой преднатяга и отбоя, а также ходом 77 мм.
Владельцы также найдут расписанные вручную элементы из мрамора и золота на баке и боковых панелях. На нижней части девятилитрового топливного бака будет подпись художника, расписавшего мотоцикл.
Другие детали включают кожаное сиденье с тиснением, брызговики из углеродного волокна, заниженные золотые вилки, значки на крышке двигателя из цельной заготовки и даже золотую цепь.