В начале 90-х годов прошлого века ходил такой анекдот:
К машинисту поезда метро врывается террорист, достает гранату и
кричит:
- Срочно в Копенгаген! Иначе взорву!
Машинист спокойно объявляет:
- Осторожно! Двери закрываются. Следующая станция
Копенгаген!
Анекдоты как известно на пустом месте не появляются, потому как в девяностом и девяносто первом году был какой-то вал захватов самолётов и попыток захвата с целью угона за границу. Посмотрел я в педивикии, там только за июнь и июль девяностого года было по семь попыток захватить самолёты. Вот и появился такой анекдот.
Ну так вот, дело было как раз в девяносто первом году, наверное в конце декабря. Вечером после проверки караула я возвращался домой, надо было мне доехать до метро Юго-Западная. Караул же находился в Настасьинском переулке это метро Пушкинская. Охраняли мы объект - "Центральная касса пересчёта Госбанка СССР", или кратко "ЦХ ГБ". При царе там была "Российская ссудная казна". Сейчас вроде как музей.
Кто помнит такой фильм "Бриллианты для диктатуры пролетариата" советский. Так вот там как раз показано ограбление Гохрана, который находился в этом здании в 20 годы прошлого века. Полк наш, так называемый "Золотой" дислоцировался в Митино (м. Тушинская), а жил я в Солнцево. Дорога у меня от части до дома занимала два часа, поэтому когда я не был начальником караула иногда планировал себе проверку вечером, а уже из караула возвращался домой. Такая вот Московская логистика. Ну про службу в "Золотом полку" и про "ЦХ" расскажу как-нибудь отдельно, сейчас вот просто хочу поведать про случай в метро. На Дзержинской я пересел с фиолетовой ветки на красную, ну и поехал в сторону Юго-Западной. Вечер, но уже не час пик, сесть правда ещё негде было, я стоял возле кабины машиниста прислонившись спиной к её стенке. Ну вот как вот мужики на фото ниже, возможно тоже даже читал книжку, тогда все в метро читали книги, во всяком случае те кто умел и хотел читать. Был я в гражданке, видимо уже тогда вышло послабление, что офицерам можно со службы и на службу ездить в гражданской одежде, а не как раньше при СССР. А тут вроде как он кончился и было у нас уже СНГ.
По метромосту переехали Москву реку, станции Ленинские горы тогда уже не было, так как сдавали её к какому-то очередному съезду КПСС или годовщине Октября. Вот и старались сдать в срок, а дело было зимой, в бетон замешивали какой-то соляной раствор, в результате чего арматура внутри его проржавела и сгнила. Поэтому перегон между Спортивной и Университетом был длинный. Поезд пару раз затормозил в тоннеле потом опять поехал, остановились на Университете. Люди зашли и вышли, поехали дальше, следующая станция Проспект Вернадского, ну и вот тут поезд опять остановился, мало того поехал назад. Потом опять вперёд, причём с рывками и резкими торможениями. Женщина, ну такая типичная "Советская женщина", которая только что зашла на Университете на весь вагон и говорит - Я сейчас когда заходила, то помощник который в двери стоял говорит мне "Садись тёлка прокачу!". Наверное они пьяные! Ну тут как говорится вечер перестал быть томным, народ насторожился. После нескольких таких манёвров всё-таки мы выехали на станцию, но до конца не доехали и где-то проехав половину платформы опять стали сдавать назад. Потом всё-таки поехали и остановились как положено, народ засобирался на выход, а двери не открывались, наверное целую минуту, потом всё-таки открылись, обеспокоенные пассажиры начал вываливаться из поезда.
Ну так как я стоял возле самой двери первым, то когда меня вынесло из поезда я и оказался прямо перед кабиной машинистов. Дверь была открыта, помощник который стоял в двери был как говорится "В дупель". Он удивлённо смотрел на нас, потом насторожился и начал пятиться в кабину. Но тут его в четыре пары рук выдернули из дверей и под крики женщин и маты мужиков довольно бесцеремонно прислонили спиной к станционной колонне.
А я оказавшись возле открытой двери, посмотрел внутрь, машинист сидел на своём месте. Он сосредоточено смотрел вперёд, в темноту тоннеля и явно медитировал. Я зашёл в кабину и стал рядом, он наконец перевёл взгляд на меня, пытался его сфокусировать, и тут он сказал "Поехали" и положил руку на какой то рычаг. Рычаг этот выглядел как большой рубильник, видимо он регулировал подачу тока на ходовые электромоторы. Я говорю - Не мы никуда не поедем и снял его руку с рычага. Он удивлённо начал смотреть на свою руку, потом на меня и говорит - Ты кто? Тут ко мне в кабину заскочил ещё один мужик, высокий такой чернявый, сразу было видно, что он тоже какой-то представитель, каких то органов. Что тут спрашивает? Да вот говорю - Хочет ехать. Давай его тоже достаём, мужик предлагает, а позади его стоял еще один, видимо его напарник. Ну и мы втроём машиниста, да под белые рученьки тоже вынули из кабины и поставили к соседней колоне.
А в это время там уже помощника конкретно собирались бить, увидев второго виновника всего этого бардака народ разразился криками - Бей их! Ну а бедные машинисты похоже не понимая вообще ничего стояли хлопая глазами и ничего не могли связно сказать. Мы прикрыли дверь в кабину, я и этот первый который был со мной остались возле неё стоять рядом. Напарник же его старался прекратить готовящийся самосуд. Народ уже кричал - Волки позорные, да что ж вы творите! Но тут появился новый персонаж, Красная шапочка!
Ну все дежурные по станции женщины ходили тогда в красных шапочках, да и сейчас тоже в красных ходят. Вот она тут сразу же взяла дело в свои руки, быстро выяснила обстановку, а за ней подбежали два милиционера и ещё какой-то человек в форме. Возможно какой-то машинист резервный, он быстро заскочил в кабину, мы его пропустили, закрылся там и объявил по трансляции - Поезд дальше не идёт, просьба освободить вагоны! Вот блин, это меня как-то расстроило, осталось проехать одну станцию, а тут такой облом. Все кто ещё были в вагонах вышли из поезда, двери закрылись и он уехал. Ажиотаж на платформе продолжался, милиция прибывшая с Красной шапочкой отбила машинистов у народа и куда-то поволокла. Дежурная осталась на платформе, обещалась с кем-то по телефону, который обычно висит на стене у въезда в тоннель. Продолжалась заминка с поездами ещё наверное минут 10. Народ вроде не скапливался, началось обычное броуновское движение, кто-то подходил, другие наоборот уходили на выход. Тут подошёл следующий поезд, я огляделся ни упившихся машинистов, ни милиции, ни этих двух которые мне помогали в кабине, уже никого не было. Поезд пришёл двери открылись и метро продолжило работать в прежнем порядке. Я сел в первый вагон, спокойно поехал к себе на Юго-Западную. Время было уже совсем глубокий вечер, думаю часа 23 когда я приехал домой. Ну рассказал, жене утром проснулся и поехал в часть, когда вечером уже вернулся домой, то в газете "Московский Комсомолец" который мы тогда выписывали, на первой странице в самом низу были всегда короткие заметки о происшествиях. Там в маленькой заметке было написано - Вчера на Красной линии метро пассажиры обнаружили, что машинисты поезда были в состоянии опьянения. Двое сотрудников милиции и из Казахстана, которые были командировке в Москве вытащили их из кабины и отправили в отделение. Движение поездов было восстановлено. Так в очередной раз Слава прошла мимо меня, зато я домой приехал вовремя, ну почти.
С тех пор в Московском метрополитене так всё изменилось, оно расширилось до таких пределов, что пришло не только в Солнцево, а даже в аэропорт Внуково. И машинист теперь в поезде один, без помощника. Ну я думаю люди наши не изменились, как они пили на работе так и продолжают пить. Хотя возможно в век прогресса и компьютеризации кто-то его контролирует до поездки, а может и прямо в кабине, потому как последние новости о пьяных машинистах которые я нашёл в интернете были 2009 года. Честно пытался найти по Интернету эту заметку из газеты, чтобы было вещественное доказательство. Ну видимо это уже очень древние времена, такие газеты не сохранились. Так что извините придётся вам поверить мне на слово.
Про современное московское метро у меня есть видео, вот ниже ссылка. Ну тут лепота, хотя и со своими заморочками:
Для тех кто ждёт продолжение про ПВВКУ, оно в работе ждите. Кто ждёт пЕрожки на фотожабах, тоже ждите идёт накопление материала. Всё будет.
P.S. Автор пишет, как умеет.
Автор не врёт и не придумывает.
Всё что можно проверить через поиск в интернете перепроверяю.
Что забыл, вспоминаем коллективно с однокашниками.
Ошибки в тексте стараюсь исправить, перечитываю много раз.
Подпишитесь на мой канал, обещаю ещё много интересного.