Лобовое стекло — многослойное и прочное. Но его верхний слой все равно подвержен сколам и трещинам, которые мешают обзору водителя. Расскажем, когда поможет простой ремнабор, а когда лучше обратиться к мастеру или вовсе поменять стекло.
Откуда берутся повреждения
Основные дефекты — сколы и трещины — появляются по следующим причинам:
Камни и мусор с дороги. При движении по дороге любой предмет, летящий в авто, движется с огромной скоростью. Поэтому достаточно удара маленького камня, чтобы на поверхности остался скол. От этого не застрахован ни один водитель.
Перепад температур. Резкие изменения температуры могут привести к тому, что стекло треснет. Например, во время мойки или интенсивного обогрева.
Деформация кузова. Такое часто случается после ДТП, в котором повредили кузов.
Обязательно ли ремонтировать повреждения на лобовом стекле
Мы не советуем ездить с повреждениями. И вот почему:
· Когда дефекты находятся со стороны водителя, то они мешают вести автомобиль.
· С повреждениями лобового стекла со стороны водителя вы не пройдете технический осмотр и не получите диагностическую карту.
· Если вас остановит ГАИ и увидит дефект, возможно, вы получите штраф в 500 рублей. Инспектор имеет право сослаться на ч.1 ст. 12.5 КоАП. Это касается больших дефектов со стороны водителя, которые мешают видеть дорогу. Маленький скол вряд ли привлечет внимание инспектора.
· Маленькая трещина может быстро перерасти в большую.
Виды повреждений лобового стекла
· Скол. От удара из верхнего слоя вылетел кусок стекла.
· Трещина. Из-за удара стекло разошлось.
· Скол с трещиной. Удар оставил скол, от которого пошла трещина.
Скол или трещина на лобовом стекле — что делать
При появлении скола или трещины лучше сразу поехать к мастеру. А еще лучше перед поездкой дополнительно защитить стекло от дальнейшего повреждения.
Для этого лучше использовать скотч и бумагу. Не стоит клеить скотч на повреждение. Клей забьется слишком глубоко и потом придется долго его вычищать.
Мастера рекомендуют приложить к сколу или царапине маленький кусочек бумаги и закрепить его скотчем по краям.
Что делают в автосервисе
Специалисты заливают повреждение полимером (клеем) и фиксируют, чтобы трещина на лобовом стекле не пошла дальше. Расскажем подробнее, что делает мастер на каждом этапе.
- Очищает повреждение. Перед тем как начать ремонт, необходимо очистить место от пыли, грязи и остатков стекла. Для этого используют воду. А после место обезжиривают и высушивают.
- Засверливает концы трещин. Это также необходимо для глубоких сколов. Мастер делает отверстия с помощью алмазного бура. Отверстия глубиной всего 1 мм помогут дефекту не разойтись дальше.
- Заполняет полость клеем. В полость заливают специальный оптический клей.
- Сушит УФ-лампой. После того как повреждение заполнено клеем, на него помещают УФ-лампу. Клей полимеризуется и становится прозрачным.
- Очищает от остатков материала. Когда клей внутри затвердел, мастер очищает поверхность от излишков материала. Если место ремонта матовое, он заполировывает участок с помощью полировальной машинки.
То, как долго продержится результат, зависит от опыта мастера. Гарантия, которую дают в большинстве сервисов — один год.
Как избежать появления дефектов на лобовом стекле
Риск, что камень или грязь прилетят с дороги, остается всегда. Но есть советы, которые помогут предотвратить удар по стеклу. Также мы расскажем, как остановить трещину на лобовом стекле, которая уже есть.
Во время вождения не прижимайтесь к другим авто. Особенно к грузовым.
Будьте осторожны с перепадом температур. Зимой водители часто пытаются быстро отогреть стекло от наледи и направляют на него теплый воздух.
Это вызывает напряжение, и маленький скол превращается в большую трещину. Прогревать стекло надо аккуратно и медленно. И лучше сперва полностью прогрейте салон, чтобы температура в нем оставалась стабильной.
А еще не стоит мыть зимой стекло горячей водой. Или наоборот — в жаркий летний день использовать ледяную воду. Нельзя допускать тепловой шок.
В каких случаях лучше поменять лобовое стекло
Иногда повреждение не поддается ремонту. И приходится искать новое стекло. Например:
Дефект не получилось отремонтировать. Иногда клей не засыхает, например, если в полости осталась лишняя влага. Полностью вычистить клей и качественно сделать все заново вряд ли получится.
Трещина на лобовом стекле длинная (примерно 30 см). Своими руками такой дефект не убрать — повреждение все равно разойдется из-за напряжения кузова. И даже мастера вряд ли за нее возьмутся, потому что не смогут дать гарантию.
Скол проник глубоко. Лобовое стекло трехслойное, и заделать все слои никак не получится.
После ремонта на том же месте снова появился дефект. Такое часто бывает после ремонта серьезных повреждений.
Замена стекла стоит в среднем от 5 000 до 15 000 рублей? в зависимости от региона. А стоимость стекла зависит от марки и года выпуска авто. Вот примерные диапазоны для популярных моделей.
· Kia и Hyundai (5 000–15 000 рублей).
· Немного подороже у отечественной Lada и простых моделей УАЗ, например, «Буханки» (от 6 000 ₽ до 15 000 рублей).
· Средняя стоимость стекла у китайских авто, например, Chery. А также российских внедорожников УАЗ (в районе 10 000–30 000 рублей). Примерно так же у японских Honda и Mazda.
· Дороже всего у европейских марок вроде Volkswagen (20 000–50 000 рублей).
Главное о трещинах и сколах на лобовом
· Почему лобовое стекло повреждается.Из-за ударов камней, резких перепадов температур, а также деформации кузова. Иногда повреждения мешают обзору водителя.
· Что делать со сколом на лобовом стекле. Защитить его бумагой и скотчем, чтобы туда не попала грязь. Затем использовать ремнабор для ремонта небольших сколов или обратиться к мастеру.
· Как убрать трещину на лобовом стекле. Трещины длиной до 5 см возможно залить клеем самостоятельно. Если повреждение очень глубокое, потребуется замена стекла.
· Как избежать трещин. Держите дистанцию с другими авто, избегайте температурного шока зимой и летом.
Текст: Екатерина Николаева