В поисках универсального мотоцикла эндуро, для прогулок по лесу и путешествий по сельским дорогам, многие начинающие райдеры и подростки, сталкиваются с небольшой проблемой, а именно с размерностью самого мотоцикла. Ведь полноразмерный мотоцикл эндуро большой и высокий, оснащен 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами, а высота по седлу составляет 880 мм. И я вам скажу, что райдеру с ростом меньше 175см, с таким мотоциклом управляться тяжело! Просто не хватает роста для уверенного управления такой техникой, а до земли приходиться доставать носочками! Но не стоит отчаиваться, есть на рынке уменьшенный вариант такого мотоцикла. Это Sharmax Sport 230 он будет тем же самым мотоциклом эндуро, с таким же функционалом, но управлять им будет намного комфортнее и проще, если у вас небольшой рост. Это достигается за счёт уменьшения диаметра колёс, веса и небольшой корректировки конструкции.
Мотоцикл Sharmax Sport 230 универсальный, его можно использовать, как для обычных сельских дорогах, так и по бездорожью. Преимущество Sharmax Sport 230, это конструкция самого мотоцикла и отличная внедорожная подвеска, которой не страшны ямы и ухабы, она их отрабатывает на отлично. Мотоцикл может преодолевать различные подъёмы, и препятствия, доставить Вас, до любого места, водоёма или леса, что не под силу простому, классическому мотоциклу. Для него не нужны дороги, важно только направление.
Мотоцикл Sharmax Sport 230 имеет следующие характеристики, из-за которых он выделяется от других мотоциклов:
1. Двигатель: Sharmax Sport 230 оснащен современным четырёх тактным двигателем 169 FML воздушного охлаждения, который развивает мощность 14 л.с. Этот двигатель отличается надежностью и высокой производительностью, обеспечивая отличную тягу и минимальный расход топлива. Двигатель 169 FML отличается хорошим крутящим моментом и мощной тягой в зоне низких и средних оборотов. Большинство аналогичных мотоциклов имеют менее, мощные двигатели. Привод грм, цепной с верхним расположением распредвала, у многих такая конструкция считается предпочтительнее т.к. обеспечивает более тихую работу двигателя и лучшую тягу. Коробка передач 5 ступенчатая, передачи включаются легко и чётко.
Сцепление механическое, многодисковое в масляной ванне, при нажатии рычага на руле, чувствуется небольшое, комфортное сопротивление. Двигатель экономичный, расход топлива в среднем около 3 литров, всё будет зависеть от стиля езды. Привод двигателя с колесом обеспечивается с помощью 520 усиленной цепи. На других мотоциклах устанавливается более простые цепи с шагом 428. Двигатель имеет старый добрый кик стартер, но для комфорта запуска двигателя, так же установлен электростартер. Карбюратор установлен надёжный и проверенный временем PZ30, который всем хорошо известен.
2. Подвеска: Мотоцикл обладает мягкой и энергоемкой подвеской, что делает его отличным выбором для поездок по неровным и ухабистым дорогам. Высококачественная подвеска смягчает удары и обеспечивает комфортную езду даже на сложных маршрутах. Спереди нерегулируемая вилка перевернутого типа с рабочим ходом в 220мм, что позволяет лучше справляться с разного рода внедорожными препятствиями. Сзади установлен моно-амортизатор с регулировкой пред натяжения пружины и высоты. Простая и надёжная подвеска. Маятник используется стальной, всё-таки мотоцикл Sharmax Sport 230 является бюджетной модельно, но такой маятник практически не проигрывает алюминиевому! Простой, надёжный, крепкий.
3. Размеры и колеса: База по осям у мотоцикла Sharmax Sport 230 - 1440мм. Мотоцикл оснащен 19-дюймовым передним и 16-дюймовым задним колесами, которые обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Агрессивные покрышки (передняя 70/100/19 и задняя 90/100/16) позволяют уверенно справляться с различными типами покрытия, включая грязь и песок. На асфальте мотоцикл на такой резине трудно управляется, да ему и не место на асфальтированных дорогах, его место в поле или в лесу, это его стихия. Вес мотоцикла всего 112 кг., а высота по седлу составляет 860 мм, что делает его доступным для большинства райдеров, включая подростков, а ещё, путём нехитрых регулировок подвески, можно уменьшить высоту по седлу до 820мм. Вот это отличительная черта мотоцикла для роста райдера менее 175см.
4. Конструкция и безопасность: Рама и маятник мотоцикла выполнены из прочной стали, а рама имеет защитные дуги для двигателя, что обеспечивает дополнительную безопасность при падениях. Рычаги сцепления и тормоза складываются при падении и регулируются под индивидуальные предпочтения райдера. Тормоза гидравлические, дисковые, они простые, их вполне хватает, мотоцикл тормозит уверено. А самое замечательное, то, что расходники на тормоза есть в любом магазине и не будет проблем с их заменой! Пластик мягкий и гнётся при лёгких падениях, с этим у мотоцикла Sharmax Sport 230 всё в порядке. Так же для живучести мотоцикла подножки и лапка переключения передач, сделаны складными, чтобы их не повредить при неудачном покорении препятствия.
5. Дополнительные функции и комплектующие: Sharmax Sport 230 имеет световое оборудование, что обеспечивает удобство его использования в темное время суток. Фара простая, галогеновая, но с такой фарой у вас не будет проблем при езде в тёмное время суток. Но это ещё не всё! Производитель позаботился и установил на мотоцикл Sharmax Sport 230 стоп-сигнал, чтобы мотоцикл был заметен ещё лучше. На некоторых других мотоциклах такой мелочи нет, а она очень важна в тёмное время суток. На мотоцикле установлен алюминиевый, толстостенный руль 28мм переменного сечения, вместо стального 22мм, как устанавливают на другие бюджетные мото. Такой руль даёт хороший контроль мотоцикла и прочность. На руле присутствуют пульты управления электрооборудованием и ручка газа. Так же хочу уделить внимание широкому и мягкому сиденью, на нём удобно располагаться, а сам материал седла износостойкий. И в завершении всего, на мотоцикле установлены подножки пассажира, что расширяет возможности.
Все эти функции делают мотоцикл Sharmax Sport 230 более современным и практичным для повседневного использования, в сравнении с другими внедорожными мотоциклами.
Почему Sharmax Sport 230 — отличный выбор
- Надежность и мощность: С двигателем мощностью 14 л.с. и современными технологиями, Sharmax Sport 230 обеспечивает отличную производительность и надежность, что делает его идеальным для длительных поездок по сложным маршрутам.
- Комфорт и управляемость: Мягкая подвеска и легкий вес мотоцикла способствуют комфортной езде даже на неровных дорогах. Это делает его отличным выбором для начинающих райдеров и подростков, которые только начинают осваивать навыки управления мотоциклом. А для низкорослых райдеров, дополнительный комфорт прибавит размерность самого мотоцикла и колёс, плюс регулируемая задняя подвеска.
- Универсальность: Sharmax Sport 230 прекрасно справляется как с сельскими условиями, так и с труднопроходимыми участками лесных дорог. Он станет отличным спутником для поездок по лесу, а также для ежедневных перемещений по деревне и селу.
- Доступность: Этот мотоцикл предлагает отличное соотношение цены и качества, что делает его доступным для широкой аудитории.
Заключение
Sharmax Sport 230 — это надежный, мощный и универсальный эндуро мотоцикл, который идеально подходит для прогулок по лесу и поездок по сельским дорогам. С его современным двигателем, мягкой подвеской и продуманной конструкцией, он станет отличным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров. А для низкорослых райдеров, дополнительный комфорт прибавит размерность самого мотоцикла и колёс, плюс регулируемая задняя подвеска.
Посмотреть мотоцикл можно по ссылке