Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Оружейник

ВАЗ-2122 «Река»: уникальный плавающий автомобиль

ВАЗ-2122 «Река» — это полноприводный плавающий автомобиль, созданный на Волжском автомобильном заводе на базе «Нивы». Он предназначался для перевозки личного состава и груза, а также трнспортировки вооружения и военной техники. «Река» движется по воде за счёт вращения колёс, что позволяет пересекать неширокие водоёмы с спокойной водой. Несмотря на впечатляющие технические возможности, проект был закрыт в 1988 году на стадии внедрения в производство. Интересные факты о ВАЗ-2122 «Река» Плавание на колёсах: автомобиль передвигался по воде за счёт вращения колёс, исключая использование гребных винтов. Система откачки воды: в «трюме» был установлен насос от БТР, а сливное окошко позволяло отводить воду за борт. Зимний прогрев: для прогрева мотора в мороз использовалась паяльная лампа, подающая тёплый воздух в моторный отсек. Складная крыша: крыша была матерчатой и сворачивалась в рулон, что увеличивало удобство использования. В итоге, ВАЗ-2122 «Река» остался в истории как образец технич

ВАЗ-2122 «Река» — это полноприводный плавающий автомобиль, созданный на Волжском автомобильном заводе на базе «Нивы». Он предназначался для перевозки личного состава и груза, а также трнспортировки вооружения и военной техники.

Технические характеристики:

  • Длина: 3735 мм
  • Ширина: 1690 мм
  • Высота: 1775 мм
  • Клиренс: 210 мм
  • Колёсная база: 2200 мм
  • Масса в снаряжённом состоянии: 1200 кг (полная — 1560 кг)
  • Максимальная скорость: на суше — 110 км/ч, по воде — 4 км/ч

-2

«Река» движется по воде за счёт вращения колёс, что позволяет пересекать неширокие водоёмы с спокойной водой. Несмотря на впечатляющие технические возможности, проект был закрыт в 1988 году на стадии внедрения в производство.

Интересные факты о ВАЗ-2122 «Река»

Плавание на колёсах: автомобиль передвигался по воде за счёт вращения колёс, исключая использование гребных винтов.

-3

Система откачки воды: в «трюме» был установлен насос от БТР, а сливное окошко позволяло отводить воду за борт.

Зимний прогрев: для прогрева мотора в мороз использовалась паяльная лампа, подающая тёплый воздух в моторный отсек.

Складная крыша: крыша была матерчатой и сворачивалась в рулон, что увеличивало удобство использования.

В итоге, ВАЗ-2122 «Река» остался в истории как образец технической смекалки и стремления к улучшению военной мобильности.