В рамках кампании Artemis NASA высадит следующих американских астронавтов и первого международного астронавта в районе Южного полюса Луны. В четверг NASA объявило о последних обновлениях своих планов по исследованию Луны.
Эксперты обсудили результаты расследования NASA теплозащитного экрана космического корабля «Орион» после того, как на нем произошла неожиданная потеря обугленного материала во время возвращения в атмосферу беспилотного испытательного полета Artemis I. К испытательному полету с экипажем Artemis II инженеры продолжат подготовку Orion с уже прикрепленным к капсуле тепловым щитом. Агентство также объявило,
что теперь оно нацелено на апрель 2026 года для Artemis II и середину 2027 года для Artemis III . Обновленные сроки миссии также отражают время, необходимое для решения проблем с системами контроля окружающей среды и жизнеобеспечения Orion.
«Кампания Artemis — это самая смелая, технически сложная, совместная международная инициатива, которую когда-либо решало человечество», — сказал администратор NASA Билл Нельсон. «За последние четыре года мы добились значительного прогресса в кампании Artemis, и я горжусь работой, которую проделали наши команды, чтобы подготовить нас к следующему шагу в исследовании, поскольку мы хотим узнать больше о системах жизнеобеспечения Orion для поддержания работы экипажа во время Artemis II. Нам нужно правильно провести следующий испытательный полет. Вот как кампания Artemis добивается успеха».
Решение агентства было принято после того, как обширное расследование проблемы с тепловым экраном Artemis I показало, что тепловой экран Artemis II может обеспечить безопасность экипажа во время запланированной миссии
с изменениями траектории Ориона, когда он входит в атмосферу Земли
и замедляется с почти 25 000 миль в час до примерно 325 миль в час, прежде чем его парашюты раскроются для безопасного приводнения в Тихом океане.
«На протяжении всего процесса исследования феномена теплового щита
и определения дальнейшего пути мы оставались верны основным ценностям NASA; безопасность и анализ на основе данных оставались на переднем плане», — сказала Кэтрин Кернер, заместитель администратора Управления
по разработке исследовательских систем в штаб-квартире NASA в Вашингтоне. «Обновление планов наших миссий является позитивным шагом на пути к тому, чтобы мы могли безопасно достичь наших целей на Луне и разработать технологии и возможности, необходимые для пилотируемых миссий на Марс».
NASA продолжит компоновку элементов своей ракеты SLS (Space Launch System), которая началась в ноябре, и подготовит ее к интеграции с Орионом для Артемиды II.
В течение осенних месяцев NASA совместно с независимой группой экспертов установили техническую причину проблемы, возникшей после испытательного полета Artemis I без экипажа, в ходе которого обугленный материал
на теплозащите изнашивался не так, как ожидалось. Обширный анализ, включавший более 100 испытаний на уникальных объектах по всей стране, показал, что теплозащитный экран Artemis I не пропускал достаточное количество газов, образующихся внутри материала под названием Avcoat,
из-за чего часть материала трескалась и отваливалась. Avcoat* изнашивается
по мере нагревания и является ключевым материалом в системе тепловой защиты, которая защищает Orion и его команду от температур почти
в 5000 градусов по Фаренгейту, которые возникают, когда Orion возвращается
с Луны через атмосферу Земли. Хотя во время «Артемиды I» внутри Ориона
не было экипажа, данные показывают, что температура внутри Orion оставалась комфортной и безопасной, если бы экипаж находился на борту.
Инженеры уже собирают и интегрируют космический корабль Orion
для Artemis III, основываясь на уроках, извлеченных из Artemis I, и внедряют усовершенствования в то, как изготавливаются тепловые экраны для возвращения экипажа с лунных миссий, чтобы достичь однородности
и постоянной проницаемости. Запись пропуска необходима необходим для возвращения со скоростей, ожидаемых для лунных миссий.
«Виктор, Кристина, Джереми и я следили за каждым аспектом этого решения, и мы благодарны за открытость NASA, взвешивать все варианты и принимать решения в интересах пилотируемых космических полетов. Мы рады полететь на Artemis II и продолжить прокладывать путь к устойчивому исследованию человеком Луны и Марса», — сказал Рид Уайзман, астронавт NASA и командир Artemis II. «Недавно мы были в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде и наблюдали за нашими ракетными ускорителями SLS, основной ступенью
и космическим кораблем Orion. Вдохновляет видеть масштаб этих усилий, встречаться с людьми, работающими над этой машиной, и мы с нетерпением ждем полета на Луну».
Уайзман вместе с астронавтами NASA Виктором Гловером и Кристиной Кох и астронавтом CSA (Канадское космическое агентство) Джереми Хансеном полетят на борту 10-дневного испытательного полета Artemis II вокруг Луны
и обратно. Полет предоставит ценные данные о системах Orion, необходимых для поддержки экипажа во время его путешествия в глубокий космос
и безопасного возвращения домой, включая ревитализацию воздуха в кабине, возможности ручного управления и то, как люди взаимодействуют с другим оборудованием и программным обеспечением в космическом корабле.
С помощью Artemis NASA будет исследовать Луну больше, чем когда-либо прежде, узнает, как жить и работать вдали от дома, и подготовится к будущему исследованию человеком Красной планеты. SLS, исследовательские наземные системы и космический корабль Orion от NASA, а также система посадки человека, скафандры следующего поколения, лунная космическая станция Gateway и будущие марсоходы являются основой NASA для исследования дальнего космоса.
*Avcoat - это код NASA для двух версий специального абляционного теплозащитного материала, изначально созданного Avco для программы «Аполлон».
Спасибо, что ознакомились, ваш Павел М