"Крепче за баранку держись, шофер... когда навстречу едет велокурьер"
Сколько людей, столько и мнений. Есть миллионы людей, для которых работа курьером/доставщиком (называйте, как вам удобно) является любимой, желанной, той работой, которую не хочется бросать.
Зимой многим и покататься просто выехать сложно, а тут еще и работать целый день на велосипеде...
Быть может, мы слишком мало знаем о внутренней стороне этой профессии, поэтому, зачастую, скептически относимся к ней.
Давайте копнем глубже и узнаем, какие хитрости есть у велокурьеров, потому что выдержать рабочий день зимой в дороге - не так-то просто. В чем секрет?
Курьеры очень много времени проводят на велосипеде, они знают о нем много, поэтому их хитрости можно применить и для своего катания.
1. Покрышки
Одним из первых пунктов безопасной и качественной работы на велосипеде, каждый курьер согласится, являются хорошие покрышки. С учетом климата и специфики дорог, важно подбирать соответствующие покрышки, чтобы обезопасить себя, и не срывать работу.
"Если ты выехал на работу, ты должен быть готов к любой ситуации на дороге. А с хорошими надежными покрышками, работать спокойнее. Ты отвечаешь не только за себя, но и за товар, который везешь заказчику. А это отзывы и дополнительные возможные чаевые." - московский велокурьер
Так что, не только заядлый велолюбитель думает о хороших покрышках, но и, конечно велокурьер. Надежное сцепление с дорогой, уверенная езда по снегу или слякоти - залог быстрой доставки и невредимого курьера.
По принципу замены покрышек у велокурьеров (если замечаешь, что курьеры чаще стали ездить на шипах), можно переобувать свой велосипед.
Можно обратить внимание на то, какую велорезину используют доставщики зимой.
2. Одежда, которую выдают и не только
Конечно, на зиму, это теплая и непромокаемая одежда. Напомним, доставщикам приходится кататься и в дождь, и в град, поэтому их не должны отвлекать от работы ни мокрая спина, ни ноги. Зачастую нельзя предугадать погоду, дождь может пойти внезапно, а зимой, это крайне неприятный факт.
Сейчас во многих, уважающих себя и курьеров организациях, работникам выдают дождевики, куртки и прочее. Это большой плюс.
И сами курьеры, чтобы не заболеть и чтобы не испытывать дискомфорт от замерзания, уделяют большое внимание одежде. Она должна быть теплая, непромокаемая и, при этом, обязательно дышащая. Когда весь день крутишь педали, тебе скорей становится жарко, чем холодно. Поэтому ткань должна дышать.
Дождевик всегда с собой, если нет водонепроницаемой куртки.
Поэтому можно у курьеров взять одну из хитростей - это использование сноубордических курток. Даже недорогие с мембраной способны неплохо выводить влагу и защищать от холода и мокрого снега. Но, есть небольшой нюанс; сноубордические куртки делают тебя довольно неповоротливым.
3. Велокурьеры умеют сами ремонтировать свои велики
Это огромное преимущество, и о нем знает каждый курьер: если ты не можешь самостоятельно устранить небольшую поломку, залатать и накачать шину, поставить на место слетевшую цепь, то тебя ждут большие неприятности. Работа не сможет приносить тебе удовлетворение и радость, если ты, выезжая работать, будешь преживать, что что-нибудь может случиться, а ты не в силах это исправить.
Когда ты оперативно можешь исправить поломку, то количество выполненной работы не пострадает, ты будешь таким же продуктивным, в отличие от того, кто поедет искать помощь.
У всех велокурьеров всегда с собой есть мультитул (вещь, с помощью которой на велосипеде можно открутить и прикрутить все, что угодно), ремкомплект, чтобы заклеить камеру и выжимку для цепи (рекомендуем посмотреть в интернете, как ею пользоваться, потому что, в случае разрыва цепи, она поможет соединить ее).
Есть интересный лайфхак: в подседельном штыре достаточно много пространства, поскольку сам по себе он представляет собой продолговатый пенал, и туда можно прятать небольшие детали. Например, соединительный замок, на случай разрыва цепи, кусочки камеры или ремкомплект. Обратная сторона затыкается пробкой или куском старой баренды.
4. Знать ПДД
Ни для кого не серет, что ПДД должен знать КАЖДЫЙ водитель абсолютно любого транспортного средства. Для велокурьеров (подчеркиваю - ВЕЛО, самокатчики здесь не при чем, они в своем мире), крайне важно соблюдать правила, чтобы работа была качественной и продуктивной, а ты был цел и невредим.
Велокурьеры отлично знают дороги города, в том числе и пешеходные пешеходы. Поэтому катаются увереннее, и происшествие неприятных столкновений происходит реже.
5. Поддержание физической формы
"Мне один комбо, пожалуйста!"
Многие курьеры отмечают, что заниматься в тренажерных залах накладно и отнимает много времени. А крутить педали, зарабатывая, а не тратя деньги - гораздо приятнее. Должна признать, велокурьеры - хитрые ребята, молодцы. Это отличный вариант поддержания физической формы и зарабатывания денег. Можно сказать, что это идеальное комбо.
6. Удобный график
А теперь, давайте к этому комбо добавим и желаемый график и распорядок дня. Получится - чуть ли не работа мечты (учитывая минус погодных условий). Больше это относится к учащимся молодым ребятам; отличный, честный, здоровый способ зарабатывания денег. Или, если ты просто ищешь себе подработку. Всегда можно организовать удобный график, чтобы можно было без труда заниматься другой деятельностью.
7. Узнать город
Если брать большие города, мегаполисы, то, зачастую, курьерами становятся приезжие ребята. Конечно, интересно узнать город ближе, а работа велокурьером - это идеальный способ в максимально короткие сроки познакомиться с районом, в котором живешь или просто работаешь.
Например, Москва; огромный город, буквально кишащий старинными красивыми улочками с памятниками культуры и прочими достопримечательностями. Даже самому толстому и ленивому коту, в самом настоящем смысле бегемоту, интересно, иной раз, прогуляться по улицам города.
Так что, хотите узнать свой город лучше - идите работать велокурьером!
8. Шлем
«Никогда не садитесь за руль без шлема! Даже, если это поездка на 100 метров.»
Один курьер рассказал историю, когда ему пригодился шлем, когда он даже не выехал ещё со двора: он вышел из дома, сел на байк, собирался повернуть со двора, как припаркованная машина вдруг дала по газам (останется тайной, что было в голове у водителя в момент такого старта, ведь на месте курьера мог оказаться ребенок). Курьеру ничего не оставалось, как спрыгнуть с велосипеда и покатиться кубарем. Если бы не шлем, парень получил бы внушительные ушибы головы.
Велокурьеры всегда надевают шлемы.
Зимой курьеры всегда используют сноубордические шлемы. Их можно сочетать с горнолыжной маской, что защищает от летящего в лицо снега. Сам шлем отлично защищает от холода. Но, маска имеет свойство запотевать, при интенсивной покатушке. Поэтому, если вы привыкли ездить активно, то такой лайфхак от курьера вам может не подойти.
9. Полоса для автобуса
Многие велосипедисты знают, что в больших городах существуют специальные полосы для автобусов и маршруток. По ним можно спокойно ездить.
Поэтому, райдеры, берите эту информацию на вооружение.
10. Избегать электросамокатчиков
Еще одна маленькая хитрость от бывалых велокурьеров: видишь впереди несущийся электросамокат - объедь.
Можно часто встретить ребят, едущих на таком средстве и смотрящих не вперед, а в телефон. Это самый страшный враг не только велокурьеров, но и простых пешеходов.
Поэтому, велокурьер, во избежании столкновений, всегда старается проехать подальше от электросамоката.
11. Тренировка выносливости
Любой велокурьер подтвердит этот факт: главное начать кататься зимой. На самом деле, зима - прекрасное время для покатушек. Преодолев этот барьер, понимаешь, что ничто уже не может тебя остановить и ничего уже не боишься.
«Велосезон никогда не кончается, все зависит от вас самих.»
Велокурьерам не страшны ни дожди, ни град, ни ветра. Они натренированы, закалены и уверены в себе.
Хотите перестать каждый год закрывать велосезон - поработайте велокурьером! Все страхи и опасения, «как рукой снимет»!
12. Рукавицы
Курьеры часто используют дополнительные рукавицы для колясок; они фиксируются на руле и ты, имея на руках перчатки, просто засовываешь руки в эти рукавицы. Они прячут, при этом, всю систему преключения передач, тормозные рычаги, что создает защиту от влаги и снега. Такие рукавицы можно поискать в специализированных магазинах, но можно найти и достаточно доступные варианты, которые производят именно для мам с колясками; они не такие громоздкие, смотрятся аккуратно и сверху покрыты водонипроницаемой тканью.
Но, вы должны понимать, что с использованием таких рукавиц, вы становитесь крайне не поворотливыми и, скорее, они подойдут для велосипедистов, кто катается на длинные расстояния и чей стиль езды спокойный.
Для любителей активного катания, лучше использовать либо специализированную велоодежду (но, она, как правило, дорогая), либо использовать одежду для беговых лыж - она дает больше возможностей для движений.
Курьеры часто катаются и в широких штанах. С одной стороны, это удобно, с другой - при продолжительном педалировании, ткань под коленкой (смотря, какой тип штанов, конечно) начинает собираться и ноги быстро устают.
Так что, надо выбират штаны, которые полноценно будут давать свободу движениям. Например, довольно бюджетные варианты - это штаны для занятия бегом зимой или для футбола зимой.
13. Удовольствие + деньги
Любителям зимних покатушек посвящается! Вот вам и первый, самый простой ответ на вопрос: "Не сложно в мороз весь день на улице?"
Бывает и я смотрю на курьера - и на улице холодно, и велосипед у него трещит и скрипит, и темно... Но, вот он катается, а я - нет 😂 Неоднозначная картина.
Конечно, бывает непросто, погода не всегда такая сказочная, как в американских фильмах; бывает мокрый снег с ветром, дождь, ураган. И при всех погодных условиях ты должен быть "в строю". Но, любовь к велосипеду и к постоянному движению, помогает настроиться на нужный лад. Кататься в удовольствие и, при этом, зарабатывать - образ жизни, который удобен для большинства курьеров.
Если задуматься, такая роскошь, как совмещать приятное с полезным, дана не многим людям; некоторые сидят целый день в офисе, с грустью поглядывая на велосипедистов, мечтающие о движении, а не о 4-х стенах с бесконечным стуком пальцев по клавиатуре вместо хорошей музыки.
Так что, велокурьер, можно сказать, "пиф-паф" двух зайцев сразу.
Я только приоткрыла занавес этой профессии, сами велокурьеры могут рассказать гораздо больше интересного и полезного, исходя из специфики своей работы.
Казалось бы, все выше написанное известно каждому, но только велокурьер, держит каждый этот пунктик всегда в голове и особенно осознанно готовится к каждой покатушке.
Как вы относитесь к этой профессии?
Хотели бы, ради эксперимента, поработать велокурьером?