Возведение железнодорожной магистрали на Колыму планируют провести в три этапа. На первом – от ст. Нижний Бестях до Хандыги, затем до города Сусумана, и на третьем – до Магаданского торгового порта. Проект строительства международного транспортного коридора Мохэ – Джалинда – Сковородино – морской порт Магадан представил на промышленном форуме замгендиректора АК «Железные дороги Якутии» Алексей Местников.
Не пропусти свежие новости. Нажми, чтобы подписаться
Он отметил, что компания продолжит строительство железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана для обеспечения круглогодичной перевозки грузов северного завоза, доступности и качества транспортно-логистических услуг, формирования единого транспортного пространства, повышения безопасности и привлекательности инвестиционных проектов. Сейчас планируется выполнить технико-экономического обоснование первого этапа проекта.
«Нам необходимо решение федерального центра о реализации первого этапа железной дороги Нижний Бестях – Магадан – это строительство железной дороги от Нижнего Бестяха до Хандыги (около 400 км) со строительством совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реку Алдан в соответствии с Национальной программой «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока» до 2024 года и на перспективу до 2035 года», – прокомментировал Алексей Местников.
Вопрос строительства железной дороги соседние регионы активно прорабатывают с 2019 года. Уже два года спустя команда РЖД завершила изучение на Колыме возможных маршрутов для прокладки путей. О предпочтительных вариантах доложили губернатору Сергею Носову.
Один из важных объектов проекта — железнодорожный мост через реку Алдан. Его планируют совместить с автомобильным переходом, который построят в рамках реконструкции участка федеральной трассы. Через Алдан движение осуществляется по парому, а зимой – по переправе.
Сначала по железнодорожной линии намечено перевозить до 5 млн тонн груза, а при выходе на максимальную мощность – в три раза больше. Более предпочтительным и экономичным эксперты считали маршрут вдоль тенькинской трассы через поселок Усть-Омчуг. В Магадан маршрут предположительно пойдет через Дукчинскую птицефабрику, мимо ТЭЦ вплоть до Морского торгового порта.
В сентябре 2022 года на полях ВЭФ губернатор Магаданской области Сергей Носов, глава Якутии Айсен Николаев и гендиректор АО АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин заключили соглашение о сотрудничестве при проектировании и строительстве новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.