Kawasaki Z900RS впервые был представлен на Токийском автосалоне осенью 2017 года, семь лет назад. С тех пор он неизменно занимает лидирующие позиции на внутреннем рынке среди мотоциклов класса 401 куб. см и выше. Однако, несмотря на популярность, продажи Z900RS снижаются. Особенно это заметно на примере модели Fireball edition 2018 года, которая стала настоящим хитом.
История Z900RS началась с его презентации на предварительной выставке Токийского автосалона 2017 года. Публичный дебют состоялся 27 октября того же года. За основу модели был взят стиль Street fighter, но Kawasaki черпал вдохновение из культовых мотоциклов Z1 1972 года (900 SUPER 4) и Z2 1973 года (750RS). Особенностью Z900RS стал яркий дебют, который придал ему уникальный стиль и универсальный дизайн.
Первая линейка цветов включала "Candy Tone Brown × Candy Tone Orange", широко известную как "Огненный шар". Этот цвет стал визитной карточкой мотоцикла. В дополнение к нему был представлен "Черный с металлическим блеском", который вышел в 2017 году.
На следующий год, 3 марта 2018 года, была выпущена серия "Винтажный лаймовый зеленый". Этот цвет напоминал о старых американских видах спорта, а также был представлен "Жемчужно-штормовой серый" с белыми полосами.
Основные черты Z900RS включают ребра цилиндров в стиле двигателя с воздушным охлаждением, крышку двигателя и сцепления, напоминающие о Z1, а также современный дизайн передней вилки и задней подвески. Модель оснащена системой контроля тяги Kawasaki (KTRC), ассистирующим и скользящим сцеплением, полностью светодиодными фарами и бортовым устройством ETC2.0. Высота сиденья составляет 800 мм для японских спецификаций и 835 мм для европейских.
Технические характеристики Z900RS остаются практически неизменными с момента его выпуска в 2017 году, соответствуя двухлетним нормам выбросов.
Название "Огненный шар" было дано Z1 и Z2 из-за формы топливного бака с коротким шагом и оранжевого цвета краски. Эти мотоциклы стали началом легенды, которая продолжается и сегодня с Kawasaki Z900RS.