В наших статьях, я уже не один раз упоминал, что коллекционирую деревянную транспортную игрушку СССР. Как вы думаете, какую фразу я слышу чаще всего, когда люди узнают о моём хобби? Правильно, это: « Ааа, трудное детство, деревянные игрушки прибитые к полу..». По мнению многих, это примитивные игрушки из пары палок и пары колес, причем чем старше игрушка, тем примитивнее. А так ли это? С одной стороны, да, многие из них просты и незатейливы, с другой, среди этих игрушек есть много интересных. Вот и решили мы сегодня показать Вам деревянные игрушки, выпущенные на предприятиях СССР 70-60 лет назад, а Вы уже сами решите так ли они примитивны, как многие сейчас считают. Начну с одной из самых старых игрушек коллекции – колесный пароход «Горький». Выпускалась игрушка в 30-50-е годы ХХ века и относится к категории игрушек-каталок. Длина игрушечного парохода 28 см, ширина 8см, высота 11см, на дне имеются деревянные колесики благодаря которым пароход можно было «буксировать» за веревку. Делались и раскрашивались пароходы полностью в ручную.
Деревянный автобус с открывающимися дверями. Делала такой автобус в 1930-1940-е года Артель «Любимая игрушка». Отличался автобус не только большими размерами и открывающимися дверями, но и наличием сидений в салоне и руля в кабине. Состоял автобус из деревянных и металлических деталей. Основные детали крепились между собой соединением «ласточкин хвост», которое широко применяется в столярном деле.
Следующая игрушка немного «помоложе», это игрушка-каталка трактор «Беларусь». Выпускали её с 1954 по 1972 год на Минской фабрике «Культпром». При изготовлении игрушки применялись как деревянные, так и металлические детали. Позднее многие железные детали были заменены на пластмассовые.
Бортовой грузовик производства «Артели имени Красной Армии». Деревянных артельных игрушек сохранилось не много, встречаются они в наши дни все реже и реже. Длина игрушечного грузовика 23,5 см, ширина 9 см, высота 8 см, размеры оптимальные для игры как дома, так и на улице. Кузов грузовика поднимается и опускается.
Паровоз с вагонами Семеновского объединения по производству сувениров. Выпускали его в 60-х годах, игрушка простенькая, но забавная. Длина паровоза всего 12 см, а длина вагонов 10 см, состав состоял из 3-х вагонов и составлял в сцепленном состоянии чуть больше 45 см.
Электровоз, еще одна игрушка Минской фабрики «Культпром» из 1950-1960-х годов. В состав игрушки входил сам электровоз с «токоприемниками» и два вагона. Крыши были съемные, длина и электровоза, и вагонов были по 21 см.
Самая «молодая» и большая игрушка из этой статьи. Огромный «БелАз» с поднимающимся кузовом Минской фабрики «Мир». Длина игрушки 67 см, ширина 30 см, высота 27 см, настоящий исполин среди игрушек, впрочем, как и его настоящий прототип среди машин. Выпускали эту игрушку с конца 1960-х годов и он стал первым из целой серии игрушечных «БелАзов» Минской фабрики.
Это лишь малая часть деревянной транспортной игрушки выпускавшейся на предприятиях СССР и мы обязательно продолжим знакомить Вас с ними, ведь мир советской деревянной игрушки интересен и разнообразен, а многие из этих игрушек могли бы составить конкуренцию и современным игрушкам, ну, по крайней мере, китайскому «пластику» точно )
- Остальные статьи о транспортной игрушке СССР можно прочитать ЗДЕСЬ
- Статьи про самые дорогие по итогам аукционов игрушки СССР можно прочитать ТУТ