Трехколесная концепция привлекала инженеров с давних времен. Одно из первых упоминаний в летописях относится к 1680 году. Оно и понятно — треугольник самая прочная фигура и, в отличии от четырехугольника, не имеет возможности качаться, всегда твердо стоит на земле. Первые попытки делать самоходные трициклы упирались в силовую установку, ведь паровые двигатели не отличались компактностью и достаточной автономностью. Первый трицикл на паровой тяге мог развивать скорость аж 2 км/ч и двигаться непрерывно целых 5 минут. Удивительно, но уже тогда это привлекало в первую очередь военных, так во Франции правительство финансировало создание самоходной пушки о трех колесах. Испытания получившегося агрегата закончились печально — изобретатель не справился с управлением и разрушил чей–то дом. Проект свернули, но не забыли. Следующие версии становились всё легче, быстрее, автономнее.
Качественный скачок случился после изобретения двигателя внутреннего сгорания, но простота постройки четырехколесных повозок сделала своё дело и про трехколесные надолго забыли. Отмечаются довольно интересные проекты конца ХIХ — начала ХХ века, но все они "не взлетели". В СССР было мощное движение веломобилистов, проводились слёты, марафоны, особо интересные проекты отмечались премиями, ценными призами. Были даже серийные заводские модели, но всенародной популярности явление так и не приобрело. С распадом СССР немногочисленные энтузиасты продолжали деятельность, но без господдержки всё кончилось предсказуемо.
Сегодня технологии позволяют устанавливать легкие и компактные силовые агрегаты с большим запасом хода, что полностью решает основную проблему трициклов. Мы можем полностью отказаться от педального привода, а это сильно развязывает руки в пересмотре базовых принципов проектирования. Больше не нужно ломать голову над прокладкой цепи с одного конца устройства до другого, не нужно делать сиденье, заточенное под кручение педалей — можно ставить полноценные комфортные кресла. Мы изучили опыт инженеров со всего мира, собрали лучшие идеи, добавили свои и построили очень интересный аппарат TRITOM.
Подписывайтесь на наш канал в Дзене и ВКонтакте.
Впереди много интересного!