"Не Теплый ключ"
8 июня. Совсем не Теплый ключ...
Планировали ехать на перевал Кату-Ярык и спускаться в долину Чулышмана. Но из-за недавнего паводка и затопленных дорог в долине Чулышман пока откладываем эту поездку. В обед выдвигаемся с поляны, около Чибита, в сторону Кош-Агача. В Акташе пополняется провиант. По пути заезжаем на Гейзеровое озеро - неплохое место, и посетить его стоит, хоть и были в прошлом году. Застали изменение - "болотной" тропинки больше нет... Увы... Только деревянный настил.
Очень жаль - было забавно идти по качающейся под ногами земле))).
На роднике, за Акташем, пополнем запасы воды - берём максимум, что позволяет тара. Очень вкусная и чиста вода в этом ручье!!!
Поездка планируется на Джумалинские горячие источники - они родоновые, вроде как целебные, а вот есть ли рядом пресные ручьи, тогда выяснить не удалось (а они там есть). Дорога от Акташа до Кош-Агача - хорошего качества асфальт. Алтайский хайвей в Курайской степи. Прекрасные виды на заснеженные шапки гор Северо-Чуйского хребта. Впечатлений от Алтайского Марса хватило с прошлого раза - проезжаем мимо, делать там особо нечего).
В Кош-Агаче только газовая заправка и дальше, в горы...
К слову на улице очень тепло, шорты и футболка самое оно! Больше ничего не держит - едем в сторону Джазотора. Дорога очень быстро меняет свое покрытие с хорошего асфальта на жёсткий грейдер. Ехать невозможно ни с какой скоростью... Ни быстро, ни медленно - трясет очень сильно. Травим колеса на машине и прицепе. Ситуацию не сильно спасло, но все же. А впереди ещё почти 100 километров...
Погранзастава пройдена была довольно быстро. Пограничники бегло осмотрели что находиться в машине, в прицепе. Сверили документы, записали в журнал и пожелали счастливого пути. Дорога медленно но уверенно набирает высоту. Это чувствуется по машине - она не очень уверенно едет в гору, а так же по пейзажам за окном, что то много снега, да и озеро ещё от ледяных оков не избавилось...
Довольно тяжело поднявшись на один из подъемов, включаю навигатор в режим "высоты", а высота то 2400 метров... Вот те на, вчера удивлялся перевалу Ачик и его высоте в 2300. А тут просто дорога в горах и высота 2400. Позже уже, уже дома, выяснил, что это был Тарахтинский перевал... Через 5 километров развилка дорог: на право в село Джазатор, на лево - на Джумалинские источники. Наш путь на источники. Там по пути еще перевал 2650 метров будет), за ним уже источники, ещё перевал Теплый ключ... И сразу, после съезда, первая преграда - мост... Он или разрушен, или недостроен. Рядом брод, не глубокий, довольно легко его проходим с прицепом. Дорога дальше уже даже не грейдер - просто ямы и ямы. Через 4 километра упирается в ещё один разрушенный мост... Выхожу из машины оценить обстановку. Объезда как такового нормального нет. Углы спуска и подъёма довольно крутые. Как проезжать это препятствие с прицепом - не понятно... Пока думал - замёрз... На улице довольно холодно, снег лежит.
Правильно, я то в шортах и футболке... На улице всего +1... Решаем не рисковать и не соваться в эту яму... Надо разворачиваться. Тоже квест: дорога узкая - с прицепом не развернуться. Делать нечего, отцепляем прицеп, разворачиваем его руками, разворачиваем машину, цепляем прицеп. Замёрз окончательно... Понимаю, что в Джазоторе и степи Самаха будет так же холодно. Отопления в прицепе ещё нет. Делать нечего - надо возвращаться... В тепло...
Погранзастава. Там ребята очень сильно удивились, как это так быстро скатались на источники))). Вот тебе и "Теплый ключ". В очередной раз обидно, что поставленной цели достичь не удалось...
Значит будет повод вернуться! После грейдера что то начало греметь в машине.
Снова Кош-Агач, газовая заправка. С ними отдельная беда в Горном - по пальцам одной руки можно посчитать... Время вечер уже, оставать тут - смысла нет. Едем назад в Акташ...
Не доезжая Акташа, встаём на ночь в окрестностях недостроенной Акташской ГЭС уже в сумерках. В горах темнеет быстро...
За день проехали 355 километров.
9 июня. Кату-Ярык.
Так как с Теплым ключём не получилось, надо ехать в долину Чулышмана. По информации из новостей - дороги открыты после паводка. Утром залез под машину в поисках погремушки - открутилась гайка крепления и загнулся кожух термозащиты кузова от глушителя. Починились!) Так же обнаружилось, что лопнул бампер в месте крепления к кузову - саморезом вылечилось, кстати до сих пор этот саморез там и живёт).
Дорога на Кату-Ярык так же знакома уже с прошлого года. Единственное - кладут асфальт от Акташа до Улагана... Местами правда, выборочно как то... С одной стороны асфальт это хорошо. Но мне местами он мешает. Дело в том, что дорога на Улаганский перевал имеет множество довольно крутых подъемов, да и высота его чуть больше 2 километров, преодолевая их я включал 4*4 + понижение в трансмиссии. А на асфальте это делать категорически нельзя... Крадемся так... Уж простите, те кто едет быстро, я далеко еду))).
Практически перед долиной Чулышмана, на одной из гор есть обзорная площадка - участок дороги, где проезжающие авто покрывают тебя хорошим слоем пыли) на озеро Укчель. Но вид шикарный, вниз - крутой обрыв!
На самом деле это система озёр, просто видно только одно озеро).
На вершине Кату-Ярыка небольшая остановка, фотосессия и погнали вниз.
Кстати тогда уже шло строительство нового спуска - Кату-Ярык 2, который обещали сделать безопаснее, шире, хоть и длинше... Спуск в долину прошел штатно, уже совсем не страшно и привычно, что ли. А вот сама долина сильно удивила. Не в лучшую сторону. Появилось много баз, домиков. Растут как грибы после радиоактивного дождя. Дорога. Что то с ней не так. Долго не мог понять. Потом дошло - ее грейдеруют... Делая "автобан". А ведь была очень интересная, дикая, своеобразная дорога... Даже местами страшноватая, узкая, так как не видишь, что за очередным камнем). Стало прям немного грустно. Но хоть успели застать эту часть, практически нетронутой природы в 21 году... С этими мыслями доехали до Каменных грибов, точнее, до баз отдыха около них. Даже нигде не останавливался и не делал фото ..
Нашли хорошее место на берегу Чулышмана, поставили лагерь, развели костер. Температура воздуха +30, хоть и вечер уже. Завтра ждут грибы... Каменные)
За день проехали 147 километров.
Продолжение следует...