Привет Друзья!
Думаю многие даже визуально смогут отличить зимнюю резину от летней, хотя бы по наличию шипов, если такие есть. Но даже и фрикционная резина, она же "липучка" внешне сильно различается протектором. У летней резины всегда есть несколько глубоких, широких канавок вдоль колеса для отвода воды, а у зимней куча "зубастых" мелких прорезей ламелей для лучшего зацепа, но и для отвода воды тоже есть конечно канавки, но не такие массивные как на летней. Но это не главное отличие между ними.
Главное отличие летних шин от зимних
Отличаются они самим составом из которого сделана та или иная шина. Зимняя резина имеет очень мягкий состав, что позволяет ей не деревенеть на морозе и оставаться мягкой, опять же для лучшего зацепа с обледенелой поверхностью. "Липучку" например так называют как раз за её способность цепляться мелкими ламелями протектора за поверхность, а если бы она была сделана более жёсткой, то сами понимаете все эти многочисленные "прорези" ламели не выполняли бы свою функцию.
Что касается летней резины, то там наоборот состав резины более грубый, жёсткий. Это нужно для того, чтобы резина не поплыла в жару. Представьте если бы летняя резина была мягкой, то горячий асфальт, плюс сама по себе жара и ещё резина на ходу нормально так греется, всё это приводило бы к очень быстрому износу шины. А про управляемость и устойчивость вообще можно было бы не упоминать. Поэтому зимнюю резину нельзя использовать летом, она просто сотрётся в несколько раз быстрее.
Зимой летняя резина так же не подойдёт к использованию, помимо летнего протектора, она будет ещё сильнее замерзать, деревенеть на морозе. Поэтому здесь так же про управляемость и устойчивость говорить не приходится.
Поэтому друзья, лучше менять резину по сезону.