По состоянию на 2024 год 540-метровая Останкинская телебашня является высочайшим сооружением не только в России, но и в Европе (а на момент строительства, в 1967 году, была высочайшим зданием в мире, хоть сегодня и опустилась в соответствующем рейтинге на 15-ю позицию). Также строение носит статус члена-учредителя Международной федерации великих башен. Высота сооружения составляет 540 метров (7 метров приходится на флагшток), что соответствует 180-этажному дому; при этом в башне только 45 этажей. Масса конструкции вместе с фундаментом равняется 55 тысячам тонн.
Конечно же, подняться на вершину столь высокого здания пешком трудно. Поэтому уже в 1970-е годы в башне запустили первый в России скоростной лифт.
К сожалению, в 2000 году замыкание в кабельных коллекторах привело к пожару. Убытки были столь колоссальными, что вместо ремонтных работ башню предлагали демонтировать. Из-за высоких температур почти все тросы в лифтах лопнули, поэтому сотрудникам долгое время приходилось подниматься на вершину башни пешком.
Но уже к 2005 году были введены в эксплуатацию 1 лифт для сотрудников и грузов и 4 лифта для посетителей. Последние развивают скорость до 12 метров в секунду (столь быстрое движение порой приводит к тому, что у посетителей башни закладывает уши) и способны одновременно поднять до 1050 кг, или до 13 пассажиров: всего за минуту — на высоту приблизительно 112 этажа! Для столь мощного оборудования потребовались и соответствующие комплектующие. Например, каждая из лебёдок, благодаря которым кабины поднимаются и опускаются, весит по 7,5 тонн!
С учётом всех нюансов здания было предложено специальное решение:
- Лифты и шахты изготовлены из полностью негорючих материалов или материалов, не поддерживающих горение, кабины отделаны стеклом и металлом: дизайн выполнен в футуристическом стиле. Подсветка в кабине меняет цвет по мере того, как лифт поднимается.
- Лифтовые шахты армированы 150 мощными стальными тросами — от основания до вершины башни. Тросы делают железобетонную конструкцию устойчивее (бетон лучше работает на сжатие или будучи сжатым), защищая от избыточной деформации, вызванной ветром, солнечным нагревом и температурными колебаниями.
- Благодаря ловителям в случае обрыва троса свободное падение лифта составит не более полуметра.
- Питание кабины осуществляется от проходящего по всей высоте шахты токопроводящего контактора, что позволяет отказаться от подвесников или громоздких аккумуляторов: высокая скорость движения лифтов означает, что если какой-либо из элементов кабины зацепится за подвесной кабель, это чревато выходом оборудования из строя и созданием потенциально опасной ситуации для пассажиров.
- Электрооборудование имеет несколько степеней защиты, использует новейшие системы связи, сигнализации и контроля температуры.
- Датчики контролируют амплитуду раскачивания башни, предотвращая превышение скорости. Также движение замедляется, если скорость ветра превышает 15 м/c.
- Внутри кабин размещены экраны, которые позволяют увидеть, как выглядит лифтовая шахта изнутри, а индикаторы позволяют узнать номер этажа и высоту подъёма в реальном времени. Также все лифты оснащены мощными кондиционерами.
- Во время движения пассажиров в кабине сопровождает проводник.
- Вызывные аппараты в лифтах отсутствуют: чтобы вызвать лифт, необходимо осуществить звонок диспетчеру. О подъемах и спусках объявляют по громкой связи в фойе башни и на смотровой площадке.
- Для выхода на некоторых площадках необходимо специальное разрешение.
Хотели бы вы подняться на лифте на самую вершину Останкинской башни? Пишите в комментариях. А если вы уже там побывали, мы будем рады, если вы поделитесь фотографиями.