Долгое время меня беспокоил какой-то звук — то ли звон, то ли треск — из-под капота, в районе цепи. Он возникал только на хорошо прогретом двигателе при нагрузке, примерно на 1200–2000 оборотах. Чаще всего он проявлялся летом, когда ездил в горку, а зимой его не было.
Начал с малого: снял натяжитель, осмотрел его, проверил и установил обратно. Всё было в порядке. Стал грешить на цепь... Какое-то время так поездил, пришли холода и звон исчез.
Прошло пол года, пришла весна, теплынь, и снова слышен треск, но на этот раз он гораздо громче.
Было неудобно заснять его на ходу, поэтому я решил попробовать это сделать стоя на месте и зажав тормоз:
В этот раз решил просто взять и поменять натяжитель цепи.
Сняв старый увидел выработку на полностью выдвинутом штоке, откуда она там, как? если цепь не растянута. Кроме того, независимо от силы нажатия на собачку, шток не разблокируется должным образом. На видео все видно:
Сравнение натяжителей: OSK и TOYOTA
На мой взгляд, наиболее заметное отличие заключается в том, что шток на старом выдвигается на 32,5 мм, в то время как на новом 30,5 мм. Если взять во внимание, что цепь не растянута, то ни чего страшного. Поэтому поставил и вот результат:
Вот уже девять месяцев эта проблема меня не беспокоит, и я надеюсь, что больше ни когда не побеспокоит.