Первая станция скорой помощи в Российской империи появилась еще в 1897 году - в Варшаве. Почти сразу эстафету приняли другие западные и юго-западные города Империи - Лодзь, Рига, Вильна, Киев, Одесса. Немного позже такие станции открыли и в Харькове, Санкт-Петербурге и в Москве. В последней две первые кареты скорой появились при полицейских частях на Сущевке и Сретенском бульваре в апреле 1898 года.
Ее появлением, как и обеспечением работы станции скорой помощи на первых порах москвичи обязаны вовсе не государству - а состоятельной купчихе Анне Ивановне Кузнецовой. Благодарные москвичи так и называли эти первые кареты "скорой" - каретами Кузнецовой.
Прежде, при чрезвычайных происшествиях пострадавших, как и нарушителей порядка или тех, кто обращался за помощью к стражам закона, помещали в полицейских приемных покоях. Там же им оказывали первую посильную помощь, а уж потом отправляли в городские больницы или по домам. Чтобы все-таки разделить службу полицейских и медиков, и были организованы работы станций скорой.
На каждой Станции было по одной карете, оснащенной медикаментами, инструментарием и перевязочным материалом - с бригадой из фельдшера, врача и санитара. Между прочим, кроме незначительных изменений, этот порядок сохранен и до сих пор. При этом, право вызывать карету скорой помощи было не у обычных горожан, а у обличенных властью полицейских или дворников и ночных сторожей, отвечающих за порядок. Заметив ЧП, видя необходимость срочного обращения к врачам, они и вызывали "карету Кузнецовой".
Практика себя оправдала и понравилась горожанам, так что год спустя в Москве появились станции при Лефортовском, Таганском и Якиманском полицейских участках, еще через год - при Пречистенском пожарном депо. Дальше их становилось все больше, вносились изменения и поправки. Так, в начале ХХв. в Москве была организована работа кареты, которая возила беременных женщин в родильный приют братьев Бахрушиных (недалеко от сегодняшней станции метро Проспект мира). И, если поначалу работу скорой финансировали Кузнецова и другие меценаты, то впоследствии деньги на это стали выделять городские власти.
Но и жертвователи не забывали благое дело и уже в 1908 году на их средства было учреждено Общество скорой медицинской помощи, целью которого было формирование отдельного от полицейского управления ресурса по экстренному оказанию медпомощи. Обществом же был приобретен первый санитарный автомобиль, оборудованный по проекту доктора Владимира Поморцова, и открыта Долгоруковская станция скорой помощи. Врачи и студенты-медики из Общества оказывали помощь в общественных местах и на улицах от Кудринского площади до Земляного вала.
Началась Первая мировая, и весь персонал и средства Станции были переданы военному ведомству для работы уже в его составе. А после Февральской революции 1917 года был создан отряд скорой помощи, из которого вновь была организована Скорая помощь и сантранспорт.
В 1919 году коллегия врачебно-санитарного отдела Московского совета рабочих депутатов под председательством Николая Семашко приняла решение об организации Станции скорой медицинской помощи в Москве. А уже упомянутый доктор Поморцов и стал первым заведующим станцией. Которая располагалась в небезызвестном ныне НИИ Скорой помощи им. Склифосовского (тогда - Шереметьевской больнице).
При поступлении вызова машина, стоящая в гараже на Миусской площади, сначала забирала врача из больницы, а затем направлялась к больному.
Согласно тогдашним правилам, скорая помощь обслуживала несчастные случаи на производстве, на улицах и в общественных местах, т.е. по нашей нынешней привычке, вызов на дом не мог быть осуществлен.
Пункт неотложной помощи для внезапно заболевших на дому был организован при Московской скорой в 1926 г. Врачи выезжали к больным на мотоциклах с колясками, позже - на легковушках. Число станций росло, их сети разветвлялись по округам и районам. Впоследствии неотложная помощь была выделена в отдельную службу и передана под начало уже районных отделов здравоохранения.
С 1927 г. на Московской скорой заработала первая специализированная бригада - психиатрическая, выезжавшая к «буйным» больным.
Уже после войны, в оттепельных 1960-х в службе скорой помощи появились другие специализированные бригады — противошоковая, токсикологическая, неврологическая, педиатрическая и бригада для оказания помощи при инфарктах миокарда. Тогда же открывалось все больше подстанций.
При Брежневе СССР провел масштабную реорганизацию скорой медпомощи. В ходе нее были объединены скорая помощь по обслуживанию вызова на улице и скорая при поликлиниках, выполняющие вызова на дом в основном в ночное время.
При главном враче московской городской станции скорой помощи Николае Каверине (это было в 1970-1984гг) число подстанций выросло до 40, создано множество вспомогательных служб, введены должности старших диспетчеров и старших эвакуаторов.
В итоге к 1984 году столичная станция скорой помощи превратилась в одно из крупнейших медицинских учреждений СССР.
Развал Союза повлиял и на работу скорых. В 1991 г. скорая и неотложная помощь вновь были разъединены. Теперь оказание скорой помощи было возложено на станции скорой помощи, неотложной – на амбулаторно-поликлинические учреждения. Это способствовало ускорению оказания скорой помощи, улучшению преемственности в ведении больных с хронической патологией.
После сложных и даже тяжелых 1990-х, со временем скорая помощь превратилась в мобильную и достаточно оснащенную службу.
Но заложенные еще добровольными жертвователями и энтузиастами порядки и правила, действуют во благо общества до сих пор. А с "ковидного" 2020го в стране отмечают и День работника скорой медицинской помощи.