Над изучением движения тел в воздухе Н.Е. Жуковский начал работать в 1889 году: при своем кабинете прикладной механики в Московском университете он создал небольшую аэродинамическую лабораторию. Вместе со своими учениками в 1902 году он открыл одну из первых в мире аэродинамических труб закрытого типа для проведения различных экспериментов.
В 1904 году в подмосковном Кучино под руководством проф. Н.Е. Жуковского был основан первый в мире аэродинамический институт. Исследователи работали на уникальном оборудовании: большой аэродинамической трубе диаметром 1,2 метра, разнообразных приборах – для испытания винтов больших диаметров, изучения ветряных двигателей, исследования лобового сопротивления, влияния вязкости среды, измерения силы тяги и так далее.
В 1923 году под руководством одного из учеников Н.Е. Жуковского – Б.Н. Юрьева в Академии воздушного флотаим. Н.Е. Жуковского была оборудована небольшая аэродинамическая лаборатория. В 1937 году в ней начала действовать сверхзвуковая аэродинамическая труба ТС-1 с числами Маха в рабочей части 1,25-3. Активное участие в ее создании и проведении исследований принял В.А. Шитов, впоследствии возглавлявший аэродинамическую лабораторию на протяжении 20-ти лет.
В начале Великой Отечественной войны при эвакуации ВВИА из Москвы на Урал (г. Свердловск) преподаватели, слушатели и личный состав лаборатории, работая почти без отдыха днем и ночью, демонтировали и перевезли сложное оборудование лаборатории. В послевоенные года на базе аэродинамической лаборатории развернулось строительство аэродинамических труб больших скоростей. И уже к концу 1946 года В.А. Шитовым и его сотрудниками В.И. Богдановым, А.А. Буковским, А.П. Суворовым, Ю.З. Сафиным и Б.Я. Шумяцким был разработан проект сверхзвуковой аэродинамической трубы с большой по тому времени рабочей частью (400*400 мм) и скоростью потока, соответствующей числу М = 5. По этому же проекту были построены трубы в МВТУ им. Н.Э. Баумана, в ОКБ А.Н. Туполева и в академии им. А.Ф. Можайского, а разработчики проекта были удостоены высокого звания Лауреатов Сталинской премии. В 1966 году аэродинамическая лаборатория была преобразована в аэродинамическую учебно-лабораторную базу (АУЛБ-15).
