Этот кроссовер, который должен был стать глотком свежего воздуха для итальянской марки, вступает в 2025 модельный год с легким обновлением и пересмотренной моторной гаммой. Несмотря на то, что Tonale по статистике продаж является наиболее популярной моделью Alfa Romeo, его коммерческие результаты не оправдывают ожиданий руководства Stellantis. Снижение продаж на 21% в Европе за первые десять месяцев 2024 года заставляет задуматься о причинах такого падения спроса, особенно на фоне растущей популярности гибридных автомобилей. Обновление должно исправить эту ситуацию в лучшую сторону.
Дизайн: наследие прошлого и современная интерпретация
Tonale, представленный в 2022-м, сохранил узнаваемый стиль эффектного концепта 2019 года. «Суровый» внешний вид фар (3 секции в каждом блоке), объединенных с фирменным «клювом», отсылает к культовым моделям Alfa Romeo SZ и Brera. Колесные диски, созданные в стиле номеронабирателей аналоговых телефонов – дань уважения дизайну 60-х годов. Профиль кроссовера похож на популярный универсал Alfa Romeo 147.
Платформа и технические характеристики: родство с Jeep Compass
В основе Tonale – фирменная тележка FCA Small Wide. Она же используется в Jeep Compass для экономии разработки в рамках общей деятельности концерна Stellantis. Кроссовер оснащен пружинной подвеской McPherson с амортизаторами Koni (степень их демпфирования зависит от амплитуды). В качестве опции доступны адаптивные амортизаторы.
Рулевое управление, по заявлениям разработчиков, является наиболее «острым» в соответствующей группе транспортных средств. В этой конструкции обеспечено передаточное отношение 13,6:1. Тормозная система работает с управлением «по проводам», а в качестве опции предлагаются тормоза Brembo с четырехпоршневыми суппортами.
Интерьер: эволюция и эргономика
Интерьер Tonale также сохранил дух эффектного концепта. Виртуальная приборная панель (12,3”) скрыта в фирменных «колодцах». При выборе настройки Heritage на соответствующих экранах появляются картинки с внешним видом классических аналоговых приборов. Подчеркнем практическую ценность этого дизайнерского решения, помогающего улучшить видимость важных для водителя данных в солнечные дни.
На руль переместили кнопку запуска ДВС. «Шайбу» переключения ездовых режимов разместили на ребре центральной консоли. Мультимедийная система с тачскрином (10,25”) поддерживает удобное для пользователей обновление программного обеспечения «по воздуху».
К 2025 году внешний вид Tonale не изменился, а салон сделали более эргономичным. На приборке добавили более информативное изображение остатка хода при работе в электрическом режиме. Вместо рычага КПП поставили «шайбу», что, хоть и спорно с точки зрения удобства управления, обеспечило более удобный доступ к полке для смартфона.
Моторная гамма: оптимизация и гибридизация
С целью оптимизации Tonale сокращено количество силовых агрегатов с пяти до трех вариантов. Младшая мягкогибридная версия с 130-сильным бензиновым мотором исключена из линейки. Теперь в качестве базовой версии предлагают дизель (1.6/130 л.с.) и 6-ступенчатую РКПП.
Оставили силовой агрегат со схемой мягкого гибрида на базе бензинового ДВС (1.5, 160 л.с.), работающий в паре с 7-ступенчатлой роботизированной КПП и 48-вольтовым электромотором. Он позволяет кратковременно (в пробках и других ситуациях) передвигаться только с помощью электрического привода.
Единственный подзаряжаемый гибридный вариант с полным приводом – Ibrida Plug-In Q4. Суммарный силовой потенциал – 280 л.с. Бензиновый ДВС выдает 180 л.с., а задние колеса вращает электромотор (122 л.с.). Время разгона до «сотни» этой версии соответствует спортивному духу Alfa Romeo – 6,2 секунды. Дальность хода без подключения в работу ДВС достигает 60 км по паспорту.
Комплектации и опции: наследие и современность
Alfa Romeo Tonale 2025 предлагают потенциальным покупателям в двух основных вариантах оснащения Super и Ti (Turismo internazionale). Дополнительно при оформлении заказа можно выбрать пакеты опций Sprint и Veloce. Кроме набора определенных функциональных элементов, предлагается соответствующий декор салона.
В опциях представлены следующие позиции:
- адаптивный круиз-контроль;
- система автоматизированной парковки;
- матричные светодиодные фары и др.
Цены и доступность: европейский рынок
Оформление заказов на Alfa Romeo Tonale 2025 модельного года уже открыто. Наиболее доступная версия с дизельным ДВС стоит от 40 800 евро в Германии (около 4,45 млн руб. в пересчете по курсу на дату подготовки обзора), мягкогибридная бензиновая – от 42 300 евро, а топовая Ibrida Plug-In Q4 – от 51 600 евро. Производство Tonale по-прежнему будет осуществляться в Италии, на заводе в Помильяно д'Арко.
Конкуренция и перспективы: борьба за покупателя
Alfa Romeo Tonale, несмотря на свою привлекательную внешность и технические характеристики, сталкивается с жесткой конкуренцией в сегменте компактных кроссоверов. Его соперниками являются Audi Q3, BMW X1 и Volvo XC40, которые также предлагают широкий выбор силовых установок и передовых технологий.
Снижение продаж Tonale в Европе вызывает вопросы о его рыночных перспективах. Возможно, причина кроется в недостаточно агрессивном маркетинге или не совсем точном позиционировании модели. Тем не менее Alfa Romeo продолжает верить в Tonale и надеется, что обновленная модель 2025 года сможет привлечь новых покупателей и укрепить позиции бренда на рынке.
Заключение: итальянский стиль и технологические амбиции
Alfa Romeo Tonale 2025 – это автомобиль, который сочетает в себе итальянский стиль, спортивный характер и современные технологии. Он предлагает широкий выбор силовых установок, включая гибридные версии, и обладает привлекательным дизайном. Однако, чтобы добиться успеха на рынке, Tonale необходимо усилить свои позиции и привлечь внимание покупателей, которые ищут не только стильный, но и практичный и технологичный кроссовер.
Дополнение
Анализируя информацию с зарубежных ресурсов, можно отметить, что Alfa Romeo активно работает над улучшением программного обеспечения Tonale. По отзывам владельцев, ранее возникали некоторые проблемы с работой мультимедийной системы и электронных ассистентов. В обновленной модели 2025 года эти недочеты должны быть исправлены, что, безусловно, положительно скажется на пользовательском опыте.
Кроме того, Alfa Romeo планирует расширить цветовую палитру Tonale, добавив несколько новых оттенков, что должно привлечь более молодую аудиторию.
В целом, Alfa Romeo Tonale 2025 – это интересный автомобиль с большим потенциалом, который, возможно, сможет переломить негативную тенденцию и стать более успешным на рынке. Однако, для этого Alfa Romeo необходимо продолжать работать над улучшением своих продуктов и более эффективно продвигать их на рынке.
Достаточно ли обозначенных в обзоре изменений для успеха, мы не знаем. Но, может быть, все проблемы объясняет чрезмерно высокая цена. Производство родственного Jeep Compass, например, перенесли в Мексику. Сокращение затрат на сборку позволило сформировать цены этой модели на рынке в США от 25 900 долларов или около рублей 2,68 млн руб. в пересчете по курсу. Выпуск Tonale в Италии позволяет назвать этот автомобиль «настоящим» Alfa Romeo, но этого недостаточно для эффективной борьбы с конкурентами. Не пора ли перенести производственные мощности Stellantis в Китай?
А что вы думаете об этой модели? Сообщите свое мнение в комментариях.