В районе Керченского пролива шторм разорвал два русских танкера с мазутом. Есть погибшие. Акватория загрязнена, ликвидация катастрофы потребовала внимания президента Путина. Какие секреты скрывали танкеры убыточной пермской компании – в материале "Новороссии".
В Керченском проливе в воскресенье шторм вызвал крушение двух танкеров пермской компании:
- одно из судов – "Волгонефть-212" – волны разорвали пополам в прямом смысле слова.
- второе – "Волгонефть-239" – с огромными трещинами в корпусе смогло лечь в дрейф в районе порта Тамань.
В общей сложности суда перевозили почти 9 тыс. тонн мазута и прочего нефтяного сырья.
Самое страшное – даже не ущерб экологии, хотя он гигантский. По предварительным данным, в катастрофе погиб как минимум один член экипажа, еще двое – в тяжелом состоянии.
Лепили из того, что было
Как выяснилось в самые первые часы катастрофы, это не первый погибший танкер пермяков. В 2007 году точно так же погиб танкер "Волгонефть-139": волны пробили корпус, судно разломилось и затонуло. Почему же танкеры пермской компании рвутся буквально как бумажные?
Оба танкера, потерпевшие крушение, еще советской постройки: 1969 и 1971 годов выпуска. Не моложе был и затонувший 17 лет назад. Но возраст судов – вовсе не главная причина катастрофы, ведь это самая массовая серия танкеров такого класса в СССР и России, и их до сих пор эксплуатируют. Вот только регулярно тонут те из них, что подверглись реконструкции.
В перестройку многие частные компании, расхватавшие советский торговый флот за бесценок, по-дилетантски "укорачивали" танкеры до стандартов "река – море", чтобы перевозить нефтяное сырье за рубеж. Лепили побыстрее, чтобы не терять деньги: вырезали центр, а потом сваривали корму и нос. Несколько походов танкеры еще могли вытерпеть, но их эксплуатировали нещадно, практически не ставя на ремонт,
– пишет отдел расследований "Царьграда".
В воскресенье вновь оказался "достигнут" очень прогнозируемый результат: огромные швы посередине судов разошлись после ударов волн. "Царьград" сообщает, что компания, которой принадлежит утонувший танкер, – убыточная. За прошлый год ее долг составил 14 млн рублей.
Убыточная компания подставила "теневой флот"
Владимир Путин дал поручения по организации спасательных работ в Керченском проливе. Однако озабоченность главы государства наверняка не ограничивается экологической проблемой.
Это плохие новости для России. Её "теневый флот", который возит нефть по миру вопреки санкциям, преследуют именно из-за угроз безопасности из-за состояния старых судов,
– сообщает ТГ-канал "Канал визионера".
Теперь аргументов против нас на Западе прибавится. Политолог Андрей Никулин пишет:
Отдельным вопросом возможные претензии, которые в связи с утечками нефти могут выдвинуть страны Черноморского региона, и дополнительный аргумент к состоянию российских танкеров и рискам разрешения их прохода через Босфор и скандинавские проливы.
Что связывает войну в Сирии и затонувшие танкеры
Полковник запаса, первый министр государственной безопасности ДНР, доктор политических наук Андрей Пинчук обращает внимание на то, что сложившаяся ситуация гораздо глубже, чем кажется.
Общеизвестно, что в условиях санкций поставщикам нефти приходится искать всевозможные обходные пути. Поэтому в катастрофе не исключен и теракт, и злонамеренность. Шторм мог быть лишь маскировкой для диверсий, ведь погодные условия предсказуемы:
Не только Запад интересуется "теневым флотом", но и Украина. Нужно понять, кто принял решение и чем руководствовался, когда выводил в такую погоду корабли. Нужно исследовать ситуацию на предмет совершения терактов для уничтожения этих кораблей.
Андрей Пинчук подчеркивает: слишком "вовремя" произошли крушения танкеров, почти одновременно с войной в Сирии. А значит, обе эти истории могу быть в логике ударов по ресурсным поставкам России. Полковник утверждает:
Эта история повлечёт за собой всевозможные международные экологические разбирательства. Международные экоорганизации – удобная площадка для деятельности британских и американских спецслужб. И это для них очередной повод ввести санкции. Всё для того, чтобы нанести удар по нашему "теневому флоту".
P.S. CК России возбудил два уголовных дела по факту нарушения правил безопасности движения, повлекшего по неосторожности смерть человека, и эксплуатации морского транспорта.