Руководитель московского Центра организации дорожного движения дал обширное интервью “Коммерсанту”. Мы за вас прочли его, что выделить самое важное.
О камерах
Комплексы видеонаблюдения, которые фиксируют нарушения на столичных автодорогах, встречаются, кажется, повсеместно. И это вовсе не игра вашего воображения, ведь в Москве сейчас установлено около 20% всех дорожных камер России!
Если говорить о конкретных цифрах, то их больше 3800 единиц. Ещё около 2000 комплектов фиксируют на фото и видео нарушения парковочных правил. Таким образом, общий парк фиксирующих устройств составляет примерно 6 тыс. единиц. И вот что сказал руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Кизлык об их эффективности:
В местах установки камер аварийность в целом падает на 30%. Раньше для такого эффекта требовалось несколько месяцев. К сожалению, скорость — главная причина ДТП. Например, превышение скорости даже на 1 км/ч повышает вероятность аварий с летальным исходом на 4–5%. Для водителей разница между 50 км/ч и 65 км/ч может показаться небольшой, но для пешеходов это в 4,5 раза больший шанс получить серьезные травмы.
Коснулся господин Кизлык и критикуемых многими знаками ограничения скорости до 50 км/ч в центре столицы. По его словам введение подобного скоростного режима позволило вдвое снизить аварийность без существенного негативного влияния на скорость проезда основных улиц города.
Будущее в цифрах: москвичи, жирафы, парконы
За четверть века своего существования ЦОДД превратился из крохотного отдела в серьезный центр с несколькими тысячами сотрудников. Постепенно обновляется парк авто, используемый специалистами. Со старых солярисов они пересаживаются на современные электрички. В этом году было закуплено 125 электрических «Москвичей 3е». Новые авто уже оборудованы комплексом фиксации нарушителей парковки сразу по обеим сторонам улицы, причем данный комплекс встроен в специальную балку на крыше.
На базе микроавтобусов будут функционировать уже привычные московским водителям “жирафы” - передвижные комплексы отслеживания правонарушителей. Сейчас их 59, но в будущем планируется не только увеличить их количество, но и сделать автономными, на базе прицепов, которые будут оставлять в различных точках города.
Из интересного:
- Муляжей камер на скорость в Москве больше нет. Все камеры, что вы можете видеть на улицах - настоящие.
- Успешно решили проблему “глушилок” в центре Москвы для “парконов”. В автомобили на навигаторы просто закачали офф-лайн карты.
- Новые участки дорог часто сразу строятся параллельно с монтажом новых камер.
- Системы видеонаблюдения уже готовы отслеживать машины без ОСАГО, ждут только решения правительства и МВД.
- Количество дорожных знаков в столице приближается к миллиону.
- На МКАД работает 10 патрулей, которые должны являться по вызову к месту ДТП.
- Есть запрос от населения на камеры-шумомеры, чтобы следить за любителями послушать музыку из машины во дворе.