Bugatti La Voiture Noire
Bugatti славится производством самых дорогих автомобилей в мире, и именно поэтому я выделил его. Французский производитель выпустил суперкар с культовым французским названием «La Voiture Noire». Помимо заоблачно высокой цены автомобиля, корпус автомобиля из углеродного волокна изготовлен вручную.
Автомобиль оснащен двигателем W16 с четырьмя турбонаддувом 8,10 литрами, который обеспечивает мощность 1500 л.с. La Voiture Noire достигает скорости от 0 до 60 миль в час всего за 2,4 секунды, а его пиковая скорость составляет 260 миль в час. Когда дело доходит до производительности, автомобиль является мощным и обеспечивает впечатляющую производительность, что делает его одним из самых дорогих автомобилей в мире.
Цена Bugatti La Voiture Noire в 19 000 000 долларов США
Мы хорошо знакомы с оборудованием, которое лежит в основе Bugatti La Voiture Noire. Мощность не изменилась, но подвеска была ослаблена для комфортной езды. Это их первое использование перфорированного углеродного волокна, и сложные конструкции также служат тепловыми экстракторами для этого черного зверя. Видимость наравне с другими гиперкарами, а зеркала находятся в идеальном месте. Даже с 6 выхлопными трубами команда добавила больше изоляции, чтобы дать владельцу его деньги.
Гладкий дизайн включает в себя фары, заметанные в передние крылья, и достаточно места для охлаждения. Центральный позвоночник от капюшона до хвоста напоминает исторический процесс сборки Bugatti. Кузовные панели Bugatti La Voiture Noire из углеродного волокна и идеально подходят под прямым углом. Однарный задний фонарь подчеркивает изгибы четверти панелей. Задний бампер представляет собой тонкую полосу, которая разрезает сетчатую наполнительную панель. Идея о том, что автомобиль, построенный в вагоне, соответствует всем современным законам о столкновении и выбросах, просто умопомрачительно.
Двигатель Bugatti La Voiture Noire
Если бы мы логично думали о двигателях внутреннего сгорания, больше цилиндров означало бы больше мощности. Bugatti возродила шестнадцатицилиндровый в нескольких концепциях, и они шокировали мир, когда он вступил в производство в 2001 году. Для разработчиков двигателей нет ничего нового под солнцем. Поэтому они черпали вдохновение из Jetta VR6 и просто масштабировали его. В целом, двигатель W16 представляет сой два двигателя VR8. По сути, они добавили 4 цилиндра к W12, найденным в Bentley, Audi, а также в нескольких моделях VW. Спецификации двигателя Bugatti La Voiture Noire немного улучшены по сравнению с предшественником благодаря использованию последовательных турбокомпрессоров. Вместо того, чтобы одновременно пробуждать 4 турбокомпрессора одинакового размера, двигатель Bugatti La Voiture Noire поддерживает две меньшие турбины вращающимися и готовыми к ускорения.
Трансмиссия
До возвращения Bugatti не было задумано никакой передачи, способной удерживать такую мощность. Поэтому потребовались мастера Формулы-1 в Рикардо, чтобы построить новую 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Система сухого отстойника имеет несколько контуров охлаждения и подает питание на многопластинный задний дифференциал. Передняя часть управляется блоком Haldex, аналогичным тому, что используют Lamborghini и Audi. Поскольку Bugatti La Voiture Noire мощностью 1479 лошадиных сил, Рикардо решил потребовать самого лучшего от своих поставщиков. Каждый компонент был протестирован на уничтожение, чтобы обеспечить годы беспроблемного смещения. Независимо от ваших чувств по поводу трансмиссии с двойным сцеплением, это имеет смысл в этом приложении. Сила бренда четко очевидна в Bugatti La Voiture Noire.
Bugatti La Voiture Noire Тормоза
Если вам действительно нужно остановиться, вам следует рассмотреть AP Racing. Они разработали характеристики Bugatti La Voiture Noire, чтобы позволить 249-0 миль в час за 10 секунд. Массивные роторы имеют размеры 16,5" спереди и 15,7" сзади. Хотя они рассмотрели идею титановых суппортов, тормоза Bugatti La Voiture Noire имеют 8-поршневой передний и 6-поршневой задний. Каждый поршень имеет уникальный размер, чтобы максимизировать площадь подмета. Используя несколько аэродинамических трюков, тепловые экраны переднего ротора создают эффект турбины, увеличивая прижимную силу на крейсерской скорости. Поскольку углеродно-керамичные диски были разработаны для того, чтобы прослужить всю жизнь автомобиля, тормозные колодки являются вашим единственным угоном износа.
Интерьер Bugatti La Voiture Noire
Стефан Винкельманн, президент Bugatti, описывает интерьер Bugatti La Voiture Noire как самый удобный автомобиль из когда-либо созданных. Это купе, похожее на лимузин. Симметричная планировка и эргономичное управление предотвратят беспокойство при крейсерской скорости 250 миль в час. Потребовалось бесчисленное количество часов, чтобы совместить вдохновение из прошлого с последними в области безопасности и связи. Кожа и обработанные металлы объединяются для создания идеальной атмосферы для владельца. Ничто не остается на волю случая, так как сиденья, педали и элементы управления измеряются и устанавливаются на владельца.
Итог
Дорогой автомобили - это не только скорость, потому что он обеспечивает гораздо больше, чем скорость. У него фантастический двигатель, кузов, дизайн, интерьер и внешний вид по сравнению с другими недорогими автомобилями. Автомобиль, упомянутый в этой статье, входит в топ-10 самых дорогих автомобилей в мире.