При подключении АКБ показывал перегрев или неисправный элемент, но это не так.
Все АКБ перепроверили на исправной ЗУ и там всё ок.
Проверяю симптом и вскрываю.
Проблему было сразу видно. Пробило ШИМ.
Далее нужно было разгадать что за ШИМ установлен или определить его по обвязке. Да и обвязку проверить, так то погорело знатно.
Обвязка была похожа на OB2273MP, точно такая же как в Китайской колонке - Vipe NITRO X3 PRO (Ремонт) )
Собственно поискал аналоги и остановился на этом же ШИМ OB2273MP (он у меня был в наличии да и защит на нём было больше в отличии от 63хх = перегрузка/температура/напряжение. ) , таже и Мосфет под замену FQPF10N60C
Далее ищу резисторы для обвязки и меняю (они все были пробиты) , шунтирующего на 0,27 Ом не нашёл и пришлось ставить 2 по 0,54 Ома и паралеллить (от куда то у меня было 2 одинаковых) .
Замазываю все сколы маской и под ШИМ'ом тоже , собираю и тестирую.
Ну и первый пуск через лампочку чтобы не Бабахнуло )
Финишная сборка и оставляю АКБ на дозарядку.