Найти в Дзене
Плюс Минус Тачки

Гибриды и обычные авто с ДВС надежнее EV

Гибриды и обычные авто с ДВС сегодня надежнее, чем электромобили. Об этом говорит отчет Consumer Reports — американского издания, известного своими рейтингами всего потребительского. Это первое исследование издание, объединившее данные по новым и подержанным авто, результаты дорожных тестов, прогноз по надежности, удовлетворенность владельцев, а также данные по системам предупреждения столкновений и результаты краш-тестов. Именно в этом разрезе и оказалось, что гибриды еще год назад имели приличный разрыв с электромобилями, а теперь этот разрыв сокращается. Если в прошлогоднем исследовании у гибридов было на 146% (ну да, да) больше проблем, чем у авто с ДВС, то теперь лишь на 70% больше. У электрокаров цифры скромнее: разрыв сократился до 42% по сравнению с бензиновыми и гибридными аналогами (против 79% в 2023 году). Самые надежные гибриды Без сенсаций: Honda, Hyundai, Kia, Lexus и Toyota. У электромобилей по-прежнему проблемы как с электроникой, так и с качеством сборки. Отдельные вла

Гибриды и обычные авто с ДВС сегодня надежнее, чем электромобили. Об этом говорит отчет Consumer Reports — американского издания, известного своими рейтингами всего потребительского.

Это первое исследование издание, объединившее данные по новым и подержанным авто, результаты дорожных тестов, прогноз по надежности, удовлетворенность владельцев, а также данные по системам предупреждения столкновений и результаты краш-тестов.

Именно в этом разрезе и оказалось, что гибриды еще год назад имели приличный разрыв с электромобилями, а теперь этот разрыв сокращается. Если в прошлогоднем исследовании у гибридов было на 146% (ну да, да) больше проблем, чем у авто с ДВС, то теперь лишь на 70% больше. У электрокаров цифры скромнее: разрыв сократился до 42% по сравнению с бензиновыми и гибридными аналогами (против 79% в 2023 году).

Самые надежные гибриды

Без сенсаций: Honda, Hyundai, Kia, Lexus и Toyota.

У электромобилей по-прежнему проблемы как с электроникой, так и с качеством сборки. Отдельные владельцы Tesla Model X жалуются на недочеты при подгонке кузовных панелей и дверей, а у Rivian R1T отмечались проблемы с дверями и багажником. Cadillac Lyriq и Chevrolet Blazer EV выделились климатом.

Отмечу, что электромобили — самый инновационный сектор, поэтому часто внедрение новых фишек и функций оборачивается проблемами для клиента и детскими болячками для модели.

И важно учитывать, что это американское исследование, которое не учитывает китайские электрокары и гибриды, которые просто не продаются в США.

@PlusMinusCars

🎙Подкаст Плюс Минус Тачки