Найти в Дзене
Автовестник

Почему будущее за гибридами, а не электромобилями

Сегодня я хотел бы с вами обсудить тему какой тип автомобиля будет популярен в будущем и почему я считаю что это гибрид. По большей части пробежимся с вами по некоторым моментам и я постараюсь аргументированно вам показать свою точку зрения. Мы рассмотрим гибриды и электромобили по некоторым критериям: производительность, экономичность, управляемость и принимаемость данных авто современным человеком. И начнем с первого пункта - это производительность. Для начала давайте разберем что это вообще за машины. Гибрид это автомобиль, который помимо всем нам привычного ДВС (двигателя внутреннего сгорания) есть еще и электромоторы, электромобиль полностью работает на электромоторах. Если мы с вами смотрим на них с точки зрения производительности то точно гибрид будет во много раз опережать, почему? Так как у гибридной установки электромоторы выступают как помощники для основного двигателя, к примеру при трогания с места. ДВС подвергается гораздо меньшим нагрузкам и от этого продлевается его ра
Оглавление

Сегодня я хотел бы с вами обсудить тему какой тип автомобиля будет популярен в будущем и почему я считаю что это гибрид. По большей части пробежимся с вами по некоторым моментам и я постараюсь аргументированно вам показать свою точку зрения. Мы рассмотрим гибриды и электромобили по некоторым критериям: производительность, экономичность, управляемость и принимаемость данных авто современным человеком. И начнем с первого пункта - это производительность.

Производительность гибридов и электромобилей

-2

Для начала давайте разберем что это вообще за машины. Гибрид это автомобиль, который помимо всем нам привычного ДВС (двигателя внутреннего сгорания) есть еще и электромоторы, электромобиль полностью работает на электромоторах.

Если мы с вами смотрим на них с точки зрения производительности то точно гибрид будет во много раз опережать, почему? Так как у гибридной установки электромоторы выступают как помощники для основного двигателя, к примеру при трогания с места. ДВС подвергается гораздо меньшим нагрузкам и от этого продлевается его работоспособность.

Так же мы не теряем производительности от кол-ва заряда и топлива. Я думаю все знаю что электромобили могут выдавать полную свою мощность только когда заряд выше 50%, далее у них идет уменьшение мощности, у гибрида таких проблем нет. Т.к. у нас есть ДВС то на низких скоростях машина может передвигаться даже только на электромоторах, а при повышении скорости автомобиль подключает бензиновый двигатель и мы получаем всю мощность автомобиля. Поэтому с точки зрения производительности гибрид однозначно более удобная машина.

Экономичность

-3

С точки зрения экономичности однозначно ответить сложно, но наверно электромобили будут немного впереди. В гибрид нам необходимо заливать бензин, который дорожает с каждым днем и на некоторых авто заряжать батареи, в электромобиле требуется только подзарядка. Да, гибрид скорей всего проедет дальше, но по затратам все таки будет наверно немного проигрывать.

Управляемость

-4

Здесь однозначно впереди гибрид. С точки зрения ощущения автомобиля на дороге он максимально приближен в классическому автомобилю. У нас есть гибриды от BMW, от Poshe, от Mercedes-Benz, и эти бренды давно доказали что на дороге в управлении они короли, и их гибриды по управлению не отличаются от слова совсем от обычных версий. Никакой электромобиль даже рядом встать не может, если мы берем только гражданские автомобили. Так что здесь 100% побеждает гибрид.

Принимаемость данных авто современным человеком

-5

Мне кажется что здесь так же гибрид будет в более выигрышной позиции, т.к. обычному человеку ДВС максимально привычен и понятен. Объяснить и привыкнуть к тому, что у тебя все та же машина, только с небольшими изменениями легче, чем полностью привыкать к совершенно новому и не совсем понятному. Когда я впервые увидел и услышал про электромобили у меня в голове было просто уйму вопросов по типу а как и где это чинить, а что если батарея сломается сколько это стоит, а что делать если где-то застрял на трассе, а как это вообще работает. К гибриду, по моему мнению привыкнуть гораздо легче, т.к. по факту можно сказать что у тебя добавились еще одни помощники на дороге, каких в современных авто просто море.

Вам решать соглашаться с моим мнением или нет, но мне кажется что будущее за гибридными автомобилями, и это даже показывают сами производители, которые почти все отказываются сейчас от электромобилей в пользу гибридов.

Спасибо большое что дочитали статью до конца. Подписывайтесь на канал и будем вместе расти и двигаться дальше!!!