Соединенные Штаты давно интересуются Северным Ледовитым океаном и российским Севморпутем в частности. Позиция Вашингтона по данному вопросу как правило неизменна: вышеупомянутая акватория должна хотя бы частично перейти под контроль Америки. Новый президент Дональд Трамп, к слову, выдвигает по СМП особенно агрессивные требования.
Однако о намерении «захватить» акваторию Северного Ледовитого напрямую американские чиновники не заявляют. Свои планы США маскируют под формулой так называемого «свободного мореходства» - беспрепятственного прохода иностранных судов по отечественному Севморпути и Канадскому Северо-Западному проходу (далее - СЗП).
СЗП в данном случае используется в качестве отвлекающего маневра. Ни о каком коммерческом использовании прохода не может быть и речи: через канадский морской путь длиной в приблизительно 1200 километров за сто лет (с 1905 по 2005 год) прошло всего шестьдесят девять судов. Сорок девять из них - малые частные и круизные яхты. Для сравнения, только за 2023 год по Севморпути прошло более семиста кораблей. Кроме того, СЗП отличается крайне неблагоприятной ледовой обстановкой.
Примечательно, что проход через российский СМП для американского бизнеса крайне невыгоден: с 1991 по 2024 год на маршруте не было замечено ни одного судна под флагом США. Севморпуть для западных логистических компаний открыт, однако они в нем не заинтересованы: свыше девяноста процентов экипажей в СМП - российские.
Севморпуть приглянулся американским властям далеко не по экономическим причинам. Вашингтон намеревается захватить СМП со всеми прилагающимися к нему структурами, а именно тридцати российских портов, более десятка аэродромов, двадцать два маяка, шестьдесят восемь метеорологических станций и десять ледоколов «Росатомфлота», семь из которых - ядерные. Без отечественных структур трасса Севморпути для Штатов абсолютно бесполезна.
«Отпугнуть» американские суда от наших маршрутов не прибегая к оружию можно при помощи средств радиоэлектронной борьбы. К примеру, осенью прошлого года шедшая в российском секторе Арктики подводная лодка «Коннектикут» была вынуждена всплыть из-за отказа бортовых устройств. ВМФ США обвинили в технических неполадках неизвестные российские системы РЭБ.