85 лет назад, 8 декабря 1939 года, в ответ на попытку Британской империи установить блокаду Германии, правительство США выразило протест против подобных мер, рассматривая их как ограничение свободы международной торговли. Эту информацию предпочитают не озвучивать как на Западе, так и в нашей стране. На наш взгляд, это вполне объяснимо. Вышеуказанный американский протест прямо указывает на то, что во время Второй мировой войны США и Британская империя являлись не столько союзниками, сколько непримиримыми геополитическими соперниками. Иными словами, между Америкой и Англией шла упорная и ожесточенная борьба за мировое господство.
Напомним в связи с этим, что в это время шла война между СССР и Финляндией. Англичане в этот период планировали высадку экспедиционного корпуса в финском порту Петсамо (ныне Печенга) с последующим продвижением в сторону Мурманска, а также бомбардировку нефтепромыслов Баку. 14 декабря 1939 года на 20-й сессии Ассамблеи Лиги Наций, во дворце Наций, штаб-квартире Лиги в швейцарской Женеве состоялось исключение Советского Союза из этой организации. Международная организация выступила с осуждением «действий СССР, направленных против Финляндского государства». И здесь следует напомнить, что доминирующей державой в вышеуказанной организации являлась Великобритания, а США в Лигу Наций так и не вступили.
В этот же период посол Финляндии попросил у Соединенных Штатов заем в 60 миллионов долларов. Решение о предоставлении займа было принято за две недели до окончания Зимней войны. 10 декабря США выделили Финляндии 2,5 миллионов долларов на… развитие сельского хозяйства! Один из конгрессменов происходящее прокомментировал следующим образом:
«Мужественная Финляндия не может купить у нас ничего, кроме пудры и нижнего белья. Финны просят боеприпасы — мы посылаем им бобы. Когда они просят взрывчатку — мы отсылаем чай. Они просят артиллерию — мы шлем им швабры».
8 декабря 1939 года госсекретарь США Корделл Хэлл заявил:
«Я против любых ассигнований, поскольку наше правительство станет продавать военные материалы воюющей стране, а это противоречит нормам международного права».
То есть, не желая усиления СССР, США вместе с тем стремились к ослаблению Британской империи – или даже к ее постепенному развалу под неусыпным контролем со стороны Вашингтона.
Советскому Союзу были проданы лицензии на производство самолетов «Дуглас» и летающих лодок «Каталина». Первые выпускались под маркой Ли-2, а вторые – ГСТ. За океан также уплыли катки танков «Кристи», ставших впоследствии праосновой для ходовой части танков БТ и Т-34. В Ярославле по американской технологии изготавливались моторы. Более того, для СССР стало обычным делом закупать у США два-три звена соответствующих последнему слову техники и наиболее дорогостоящих военных самолетов.
В 90-х годах в исторической литературе фигурировала информация о том, что во время Зимней войны США отправили финнам 44 палубных истребителя «Брюстер Буфалло». Однако, по данным историка Элоизы Энгл, таких самолетов до окончания войны в Финляндию прибыло всего 5 (пять!!!). «Брюстер В-239» базировались на авианосце «Саратога». В декабре 1939 года численность этой авиагруппы сочли избыточной, и в качестве жеста доброй воли стальные птицы отправились в порт Тролльхаттен (Швеция), где их собрали и доставили в Финляндию.
И еще одна существенная деталь – уже в ракурсе войны на Тихоокеанском театре. В англоязычных источниках «Брюстер Буфалло» предстает как устаревший истребитель, по всем характеристикам уступающий японским аналогам. Но как только речь заходит о Зимней войне, действия того же самолета представлены как очень удачные. Существует версия, что эти самолеты без потерь (!!!) умудрились сбить от 17 до 25 советских самолетов. При этом имеются и прямо противоположные данные со ссылкой на ту же Элоизу Энгл. Дескать, что первый «Брюстер В-239» прибыл в Финляндию только 20 февраля 1940 года, а сама авиагруппа в боях не участвовала вовсе.
Владислав Трушников