Сможет ли версия STI с улучшенными характеристиками сделать электрический кроссовер более привлекательным для покупателей?
- Ожидается, что обновленная Subaru Solterra в следующем году будет включать в себя комплектацию STI, ориентированную на производительность.
- Сообщается, что разработка модели STI направлена на улучшение управляемости электромобиля.
- С ноября 2023 года в Германии продается несколько спортивный Solterra STe.
После многих лет спекуляций, новые сообщения из Японии предполагают, что электрический кроссовер Subaru, Solterra, может наконец получить давно ожидаемую версию STI в следующем году. Этот ориентированный на производительность вариант, который должен совпасть с обновлением в середине жизненного цикла электрического кроссовера, может получить несколько обновлений, хотя он, скорее всего, будет сосредоточен на управлении, а не на чистой мощности.
Концепция STI, но никаких обещаний по производительности
Идея производительности Solterra — это не просто мечта. Subaru представила концепт STI вместе с концепцией суперкара STI E-RA на Токийском автосалоне 2022 года, хотя и утаила подробности о технических характеристиках. В то время ходили слухи, что серийная модель выйдет на рынок к лету 2024 года. Но по мере того, как шли месяцы без новостей о STI, эти сроки стали выглядеть все более оптимистичными.
Перенесемся в сегодняшний день, и японский аутлет Best Car вернулся с новой информацией, подогревая старые слухи свежим поворотом. Теперь издание утверждает, что ориентированный на производительность Solterra появится в 2025 году в рамках обновления, которое будет сосредоточено на улучшении основ электромобиля e-TNGA.
В то время как ожидается, что новая отделка STI сохранит те же два электродвигателя, мощность и крутящий момент, вероятно, получат повышение за счет настройки программного обеспечения. Даже если значительное увеличение лошадиных сил кажется маловероятным, отчет предполагает, что Subaru отдает приоритет улучшению управляемости Solterra STI. Цель, по-видимому, заключается в более захватывающем опыте вождения, дополненном более спортивными элементами дизайна — подумайте о более остром обвесе и колесах, которые отражают стиль концепта. По крайней мере, Solterra STI должна выглядеть соответствующе, даже если она не полностью соответствует ожиданиям по производительности.
Может ли bZ4x от Toyota получить такое же отношение?
Ожидается, что электрический близнец Subaru, Toyota bZ4x, также подвергнется обновлению в 2025 году, что заставляет нас задуматься, сможет ли он получить аналогичную спортивную отделку, позаимствовав черты у концепта GR Sport 2022 года. Несколько лет назад главный инженер линейки bZ упомянул о переговорах с Gazoo Racing о более мощном bZ4x, хотя подробности так и не были раскрыты.
Если вы устали ждать Solterra с эмблемой Subaru Tecnica International, есть альтернатива, хотя она, похоже, доступна только на немецком рынке. Solterra STe была фактически представлена в ноябре 2023 года, но по какой-то причине она осталась незамеченной большинством автомобильных СМИ.
Самая спортивная Solterra пока что меняет обычную пластиковую облицовку на панели в цвет кузова и ездит на 20-дюймовых черных легкосплавных дисках, что придает ей более агрессивный, приземистый вид. Другие яркие моменты включают эмблемы STe на внешней стороне и специальные напольные коврики. Однако более причудливый внешний вид не подкреплен какими-либо улучшениями производительности под кожей, то есть Solterra STe по-прежнему полагается на стандартную трансмиссию AWD, выдающую скромные 215 л. с. (160 кВт / 218 л. с.). Это вряд ли то, что вы назвали бы электростанцией на сегодняшнем рынке электрических внедорожников.
Пакет STe доступен в качестве опции за €3500 ($3700) для высокоспециализированных комплектаций Platinum и Platinum Plus Solterra. Последняя стоит €53890, что означает, что полная комплектация Soltera STe стоит в Германии умопомрачительные €57390 ($60400).
Для сравнения, быстрый просмотр веб-сайта Tesla показывает, что новую Model Y Performance можно купить всего за €54 970 ($57 900) на том же рынке. Tesla обеспечивает более чем вдвое большую мощность, чем Subaru, с 527 л. с. (393 кВт / 534 PS) на борту, а также более длинный запас хода WLTP в 514 км. Разница в производительности и цене объясняет, почему вы не увидите много Soltera STes на немецких дорогах.