Предыдущая статья про то, где и как получит разрешение
Что еще нужно сделать перед выездом на Памир?
1) Туристический газ.
С газовыми баллонами в Таджикистане могут быть проблемы, со времен пандемии завозят их очень мало. Покупайте заранее в Узбекистане.
Есть один лайфхак - поспрашивать в гостевых домах, прилетевшие иностранцы оставляют их для других путешественников.
2) Сделайте ксерокопию разрешения и загранпаспорта. На блокпостах это сэкономит время, т.к ваши данные не будут долго переписывать. Для маленького круга нужно минимум 4 копии.
3) Закупайтесь продуктами заранее, с магазинами там не очень.
На Памир ведут две дороги, условно северная и южная. Навигатор упорно будет везти по северной, т.к она короче. Сначала поговорим о ней.
В день отъезда мы постарались выехать из гостевого дома как можно раньше. Трафик в городе был очень плотный, продираясь сквозь пробки мы остановились вдоль торговых рядов на которых закупились провизией в дорогу.
Как нельзя кстати через дорогу был магазинчик "фото на документы" В нем мы сделали пять "фотокопий" паспортов и разрешений на посещение ГБАО
С каждым километром, после выезда из города цивилизации становилось все меньше и меньше. В какой-то момент закончился и асфальт, лишь ненадолго появляясь в попутных деревнях
Ехали неспеша, средняя скорость 30км в час
Часть пути пролегала мимо огромной промзоны, которая извергала из себя пыль на многие километры
Движение на этой дороге редкое. Мимо нас лишь изредка проезжали старые нивы, доверху груженые различным скарбом.
Иногда в некоторых местал выглядывал старый асфальт времен СССР
Впереди нас ждала первая проверка документов, дорога была закрыта шлагбаумом с будкой охранника. К туристам тут были привычны, человек лишь взял наш скан и пожелал счастливого пути.
С водой на маршруте было неплохо, тут и там возникали благоустроенные родники с вкусной водой. Воду в диких ручьях мы всегда фильтровали и по возможности кипятили. На Памире нередки случаи отравления.
В определенный момент из-за скудного трафика на этой дороге в нас начили зарождаться сомнения. А туда ли мы вообще едем и где каноничная река разделяющая Таджикистан и Афганистан?
Но деваться было уже некуда. Та точка, до которой еще можно было повернуть назад была уже давно пройдена.
Впереди был поселок Масчит -островок цивилизации с заправкой и магазином.
Разговорившись с заправщиком мы выяснили, что на Памир можно доехать и отсюда, но нам нужно было поспешить, чтобы успеть проехать трехтысячный перевал до заката.
Но спешить по совету местного жителя мы не стали, дорога не позволяла разогнаться. Наоборот, с каждым пройденым километром становилось только красивее и мы останавливались все чаще.
Температура в горах после душного Душанбе стала максимально комфортной.
Вечерело, после очередной проверки документов навигатор повел нас в другую сторону, через деревню.
Проехав всю ее насквозь мы уперлись в скалы и небольшую стройку, рабочие которой очень сильно удивились нашему присутсвию.
Пришлось возвращаться назад. Было ясно, что до темноты проехать перевал мы уже не успеем...
В следующей части история о том, как мы ждали таджикского генерала и почему в итоге повернули назад.