В России активно обсуждается инициатива, направленная на освобождение от штрафов автомобилей со специальными сигналами, зафиксированных автоматическими камерами фиксации нарушений ПДД.
Депутат Государственной Думы Ярослав Нилов предложил внести соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Его аргументация строится на том, что водители оперативных служб – скорой помощи, пожарной охраны и полиции – часто вынуждены нарушать ПДД, например, превышать скорость или игнорировать дорожные знаки, для оперативной доставки к месту чрезвычайного происшествия или оказания срочной медицинской помощи.
Действующие камеры, однако, не способны различать экстренную ситуацию и обычное нарушение ПДД, регистрируя штрафы вне зависимости от наличия включенных проблесковых маячков и сирены. Это приводит к абсурдным ситуациям: спасатели, спешащие на помощь, после выполнения своего долга, сталкиваются с необходимостью оплачивать штрафы, выписанные автоматически. Более того, процесс обжалования таких штрафов оказывается зачастую длительным и бюрократическим, отнимая у и без того напряженно работающих сотрудников драгоценное время и ресурсы.
Предлагаемые поправки предполагают создание механизма, позволяющего отменять штрафы, выписанные автоматически для транспортных средств оперативных служб при наличии подтверждающих документов, например, рапортов о выезде на вызов, оперативных сводок или данных из системы мониторинга транспорта экстренных служб. Технически это может быть реализовано путем интеграции баз данных камер фиксации нарушений с базами данных соответствующих ведомств. Кроме того, вероятно, потребуется разработка специального алгоритма, позволяющего камерам распознавать автомобили экстренных служб с учетом специфических условий (например, учитывая наличие мигалок и сирен, а также характер движения).
Однако, внедрение подобных изменений потребует тщательной проработки. Необходимо обеспечить надежность системы, исключающую возможность злоупотреблений и мошенничества. Важно также разработать четкие критерии, позволяющие однозначно идентифицировать транспортные средства оперативных служб и подтверждать факт выполнения ими экстренного задания. В противном случае, исключение штрафов может привести к злоупотреблениям со стороны водителей, использующих специальные сигналы без необходимости. Поэтому, помимо внесения поправок в КоАП, необходимо разработать и внедрить эффективный механизм контроля и предотвращения возможных нарушений. В целом, данная инициатива требует взвешенного подхода и всестороннего анализа, прежде чем она будет принята и внедрена на практике.
Чтобы избежать вынесения штрафов для служебных машин Нилов предлагает добавить в статью третью часть в статью 2.6.1 КоАП, которая освободит от ответственности собственников спецтранспорта.