С 1 января 2025 года таможенные сборы на ввозимые в Россию автомобили повысят на 38%. Решение об этом приняло российское правительство в конце ноября. В чем причины повышения сборов и как это скажется на автомобильном рынке страны, выяснил 360.ru.
Насколько повысят таможенные сборы в 2025 году
Размер таможенных сборов указали в постановлении правительства. Ниже — данные о том, какими они будут.
Стоимость авто в рублях
Таможенный сбор в 2024 году в рублях
Таможенный сбор в 2025 года в рублях
Разница в рублях
До 200 тысяч
775
1067
292
До 450 тысяч
1550
2134
584
До 1,2 миллиона
3100
4269
1169
До 2,7 миллиона
8530
11 746
3216
До 4,2 миллиона
12 000
16 524
4524
До 5,5 миллиона
15 500
21 344
5844
До 7 миллионов
20 000
27 540
7540
До 8 миллионов
23 000
30 000
7000
До 9 миллионов
25 000
30 000
5000
До 10 миллионов
27 000
30 000
3000
От 10 миллионов
30 000
30 000
—
Как видно из таблицы, больше всего повышение сборов повлияет на автомобили эконом-сегмента. Машины премиум-класса стоимостью свыше 10 миллионов правило никак не затронет — сборы оставили на уровне 30 тысяч рублей.
Зато к этому показателю подтянули автомобили ценой ниже: теперь сбор в 30 тысяч придется платить, если стоимость машины — более восьми миллионов рублей.
Помимо авто, таможенные сборы повысили и для других категорий товаров. К ним отнесли радиотехнику — за нее, к примеру, придется платить также 30 тысяч рублей.
Почему таможенные сборы повысили
По мнению автоэксперта Александра Гусарова, таможенные сборы повысят, чтобы уничтожить конкуренцию для отечественных производителей.
«Вроде бы сборы повысили, чтобы защитить отечественный рынок. При этом из производителей в России работают только „АвтоВАЗ“, Ульяновский автозавод (УАЗ) и ГАЗ. Мы понимаем, что ту же Lada Granta, которая стоила раньше 400-500 тысяч рублей, сейчас можно купить более чем за миллион», — рассказал он 360.ru.
Как повышенные пошлины повлияют на авторынок в России в 2025 году
Помимо повышения таможенных сборов, с 1 января увеличится и утилизационный сбор. Его планируют повышать ежегодно до 2030 года по схеме, утвержденной Минпромторгом, напомнил 360.ru главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
«Это повышение будут закладывать в стоимость автомобилей. Однако это произойдет не единовременно. Все-таки каждая компания будет действовать в зависимости от ситуации с продажами. К примеру, утилизационный сбор в этом году уже повышали — с 1 октября. На него пока отреагировали не все автомобильные компании. Поэтому и в январе не будет единоразового скачка цен», — отметил эксперт.
Автомобиль сейчас стал роскошью, а цены на машины — неадекватными, отметил Гусаров.
И я имею в виду не только покупку своей «лошадки», но и ее обслуживание. И я даже не начинал говорить о бензине, страховках и всем остальном. Со следующего года автомобиль перейдет в разряд чего-то недостижимого, к большому сожалению.Александр Гусаров
«АвтоВАЗ» тоже будет повышать цены на свою продукцию, несмотря на то что производство находится в стране. Причина этого проста: большую часть комплектующих, которые ранее делали на европейских заводах, теперь привозят из Китая.
«Отечественные автомобили будут расти в цене, это неизбежно. Я не знаю, чего добиваются Мантуров и Минпромторг. Поскольку автомобиль станет роскошью, будет падение спроса на машины. Кроме того, будет еще и отсутствие авто в стране. Есть ли в этом смысл?» — задался вопросом Гусаров.
Рост величины утильсбора, таможенных сборов и кредитных ставок привел к падению спроса на авто в России, выразил уверенность Кадаков. В ноябре по сравнению с октябрем он упал на 29%.
«Декабрь обычно лучше ноября в этом плане, но, я предполагаю, не в этом году. В январе и феврале, скорее всего, будет провал по продажам машин. Поэтому все рекордные показатели последних месяцев закончились. Они могут снова случиться, если государство возобновит сумасшедшие вливания в определенные сферы российской промышленности», — заключил журналист.